Проехался на днях на 16-ом в вагоне т/п им. Котлякова. Зайдя в салон, я попал на горячую дискуссию кондуктора и пассажиров на тему организации движения во время закрытия на ремонт Петегргофского шоссе и прочее. Во-первых котляковцы просили отдать им "тройку" с продлением её до пл. Ленина, что выглядит более, чем логично, даже без закрытия Петергофского шоссе! И полное недоумение, как у работников парка, так и пассажиров (полностью присоединяюсь) вызвало такое укорочение 41 маршрута... который превратился в маршрут призрак - "воздуховоз" (сам пару раз на нём проехался, так водитель устала объяснять всем, что вагон идёт всего пару остановок и ни в какое Автово и за Автово он не доедет!).И получается теперь народ вынужден делать две пересадки, чтобы попасть, к примеру от Измайловского, Лермонтовского пр. на Трамвайный пр. (16-41-36)!!! А можно было сделать всё по уму - 41 маршрут направить от пл. Репина до пр. Стачек, 111!!!
Поэтому я, как и многие другие пассажиры, с лестными эпитетами в адрес КОМпоТа и никому не нужного ОП, доехали до пл. Стачек, где со второй попытки штурмом взяли (и без того переполненную и напряжённую) 20-ку троллейбус (вместо скаканий по трамваям, "низкий поклон").

Не только до Лермонтовского, но и от Лени Голикова до Лифляндской теперь нужны две пересадки, т.к. 41 сократили, а 36 пустили кругом.
Вариант 41 от Репина до Стачек, 111 или объединенный с 52 Тургенева-Сосновая Поляна напрашивается любому разумному человеку. Но похоже, в КпТ таких нет. Пишите письма в КпТ с вашими вариантами трасс, они обязаны на них отреагировать.

Вообще чем руководствовался КпТ, когда выбирал объездную трассу? Выходит, что маршрут ради маршрута.