Что за молочные пакеты?

Что-то последующие КВРенные пульты топорнее стали делать.

Цитата (FIPS, 02.02.2016):
> Что за молочные пакеты?

Для мелочи, вон и банок/стаканов полно.

Цитата (Максим Раевский, 02.02.2016):
> Что-то последующие КВРенные пульты топорнее стали делать.

Да не только пульты. Вообще в целом весь вагон немного хуже предыдущих. В мелочах есть косяки, неаккуратность.

Объясните для чего нужно накладывать эту фальшь-панель на родную? Ну, я понимаю если бы она ржавела или если бы другие тумблеры ставились? А так зачем? Это что претензия на новый дизайн - так вроде ж тоже нет?

Убогий пульт.. зачем было его видоизменять - непонятно..
Почему при каких-то капитальных процедурах с вагоном вечно забивают болт на удобство и комфорт водителя, который проводит тут часть своей жизни..

Из индикации оставили только 3 лампочки и то месте спидометра, это как понимать?

А мне вот сразу 19-рублёвый тариф в паре с тем, что обилечивает водитель, в глаза бросился. Жесть.

Я, конечно понимаю, что можно работать вообще без индикации, или только с индикацией открывания дверей, но ведь это КР!

особенно, учитывая, что вагоны по-прежнему с ZR, то сигнализация ускорителя совсем бы не помешала, нет кнопки "проезд моечной машины", да и аварийное передвижение (если это, конечно, оно) на одиночке нужно как рыбе - зонтик.

Кстати, впервые вижу, чтобы на пульт в Т3 выводили отопление салона.

То есть кондукторов нет и вход пассажиров осуществляется через первую дверь? А на расписании как складывается это?

Не скажу за будни, но по праздникам посадка во все двери и сам идешь за билетом к водителю. На линии даже в праздники контролеры.

Цитата (Максим Раевский, 02.02.2016):
> нет кнопки "проезд моечной машины"

Есть подозрение, что кнопка спряталась под бортжурналом.

Любопытно. А все платят за проезд или же зайцев много стало? Либо штрафы большие сделали, что выгоднее оплатить? И контролеров много?
Эта продажа билетов водителем отвлекает. Времени теряется на остановках пока всем билеты продашь наверное.