Витебск, БКМ 201А7 № 139

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

29.01.2016 05:17 UTC
Ссылка

Ivan Voiteshonok ·

Минск

Фото: 570

Так вроде же обычный 201А7

+3 / –0

29.01.2016 11:19 UTC
Ссылка

Сторонний наблюдатель

Фото: 15

Для Вас обычный, а я такое чудо первый раз увидел :) Так это он таким с завода пришел? Я имею в виду вклееные окна.

+0 / –0

29.01.2016 11:21 UTC
Ссылка

Никита М. ·

Витебск

Нет фотографий

Цитата (Сторонний наблюдатель, 29.01.2016):
> Так это он таким с завода пришел? Я имею в виду вклееные окна.

Да, в 2004-ом году, полностью белый. Ранее работал на третьем маршруте.

+1 / –0

30.01.2016 12:12 UTC
Ссылка

В РФ таких не встречал. Машина электронная? Двигатель коллекторный или асинхронный?

30.01.2016 14:59 UTC
Ссылка

У них э/о от модели АКСМ-221, а ТЭД как у всех -201(01) - ДК-213 115кВт. Более подробно о 201А7 (как и о всём семействе 201-ых), вы можете почитать здесь.
http://beltransport.esmasoft.com/ps/troll/aksm201.html

31.01.2016 07:49 UTC
Ссылка

drive4alex ·

Фото: 140

Вообще-то у А7 двигатель не 213-й, а 211-й (170 кВт), как на 32102.. Различия не только конструктивные и по мощности, но и в обмотках независимого возбуждения: у ДК-213 на 550В; у ДК-211 на 24В. То есть не взаимозаменяемы. Работать то 213-й вместо 211-го будет, но не так как надо.

31.01.2016 09:50 UTC
Ссылка

Спасибо. Т.е., если я правильно понял, у него крокодильская электроника Белорусского испонения. (Крокодил ЗиУ-10, ну или АКСМ 213)

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 7

Ваш комментарий