9 парк на Новочеркасской. Сейчас такое не представить.

Цитата (Vasya, 29.04.2022):
> 9 парк на Новочеркасской. Сейчас такое не представить.
Ну а в те годы любой житель ул. Коллонтай и любой школьник знал, что жёлтый двухвагонный трамвай, значит 13й!
Причём было их много:
https://transphoto.org/photo/1562971/

Ага, и 5ка поворачивает, чтобы потом под мост пойти и по набережной...
№ у Лунохода 3156?

В середине погрома (2003 - 2005 гг) на углу Среднеохтинского пр. и Бол. Пороховской ул. можно было видеть вагоны всех уцелевших парков:
1 - по 10,
3 - по 30,
5 - по 46,
7 - по 7, 10, 23, 46,
8 - по 28,
СТТП - по 28.

Цитата (Бараш Алексей, 29.04.2022):
> Цитата (Vasya, 29.04.2022):
> > 9 парк на Новочеркасской. Сейчас такое не представить.
> Ну а в те годы любой житель ул. Коллонтай и любой школьник знал, что жёлтый двухвагонный трамвай, значит 13й!

А я (как житель Автово) знал, куда мне пойти - если я опоздал на последний поезд на станции метро "Пр. Большевиков".

> Причём было их много:

Не считал, сколько их было. Мне и одного хватало, 100% идущего по Коллонтай после закрытия входа в метро.

Цитата (Stravtov, 29.04.2022):
> А я (как житель Автово) знал, куда мне пойти - если я опоздал на последний поезд на станции метро "Пр. Большевиков".
>

Ого! Так допоздна ходили!

Нашёл старое сообщение на форуме tr.ru. В теме обсуждался очень аншлаг автобусной остановки, висевший на Нарвской в середине нулевых с указанием окончания работы автобуса-двойки около 4 утра (аншлаг, видимо, как раз советского периода).

В 70-80 годы основная часть маршрутов заканчивала работу около часа ночи, как и метро. Так как метро тоже заканчивало работу в час,то популярные маршруты развозки от метро как правило имели последний рейс сразу после часа.Я например в середине 80-ых уходил от девушки с Витебского пр где-то в 0-15, в 0-30 садился на метро в купчино,а на Финбане успевал на последний 107-ой в час ночи и около пол-второго был на Металлистов.
Что касается табличек с указанием более позднего ночного времени, то был в каком-то году(где-то 82-85) некое постановление партии и правительства об более рациональном использовании рабочего времени и оборудования, в связи с чем усиливались ночные смены.Вот тогда централизованно и были введены доп.маршруты.Скажем у Финбана висел аншлаг со 107 в 2-30, а у меня с дачи последний 429-ый из Озерков должен был идти в 2-19.
Правда, продлилась эта компания очень не долго и затем снова все вернулось к часу ночи.
Ну,а потом уже новые времена, демократия, свобода слова и транспорт до двенадцати.:):):)

Цитата (K.Mikhail.S, 21.02.2024):
> Ого! Так допоздна ходили!

С Солидарности последний наверняка уходил около 0:30 где-то и до парка добирался часам к 2 ночи, естественно уже без заезда на пл. Стачек.
Я благодаря этому добирался до дома практически из любой точки города после 0 часов.

Цитата (tvretv, 22.02.2024):
> Нашёл старое сообщение на форуме tr.ru. В теме обсуждался очень аншлаг автобусной остановки, висевший на Нарвской в середине нулевых с указанием окончания работы автобуса-двойки около 4 утра (аншлаг, видимо, как раз советского периода).
Аншлаг помню. Никаких 4 утра там не помню.
2:30 или 2:40, что-то подобное там было. Причем в будни и выходные были разные времена.

Цитата (Бараш Алексей, 29.04.2022):
> Причём было их много

На 13 субъективно большинство нарядов составляли котляковские.

Цитата (Андрей Принцев, 22.02.2024):
> На 13 субъективно большинство нарядов составляли котляковские.

Да, причём, абсолютное большинство. Смирновские встречались намного реже (во всяком случае, в советское время).