Битком!

За рулем стажер? О_о

При выпуске-то три единицы?

Цитата (Andrew-NNG, 23.01.2016):
> За рулем стажер? О_о
>
> При выпуске-то три единицы?

И на 8301 тоже:
http://transphoto.ru/photo/879586/

Цитата (Andrew-NNG, 23.01.2016):
> За рулем стажер? О_о
>
> При выпуске-то три единицы?

Может быть и так. Водитель обязан пройти небольшую стажировку если был перерыв свыше 45 дней.

В Крымтроллейбусе не так было. Просто на маршруты для новичков временно ставили, если долго не работал. В принципе (я так подумал) могут просто действительно придумать стажировки, высосанные из пальца, дабы народ хоть чем-то занять :). Ибо платить за простой не намного и меньше, чем за работу. А так... типа водитель освоил этот Киев, хоть он ему нафиг не нужен.

Цитата (Andrew-NNG, 23.01.2016):
> За рулем стажер? О_о
>
> При выпуске-то три единицы?

Как раз в ноябре группа вышла с обучения. И вот никак достажировать не могут из-за этой всей ситуации. Так что это как раз молодежь после курсов стажируется и никто ничего не придумывал.

Уродливая коробка, дизайна никакого.

Цитата (Саня Куранда, 23.01.2016):
> Водитель обязан пройти небольшую стажировку если был перерыв свыше 45 дней.

Не всегда. Меня за рулём не было 52 дня и ничего) Все живы и здоровы)

Ну это от принятых норм в конкретном хозяйстве зависит. Я на долгом больничном был - меня после него не пускали на трассу, а так... на развозке поработал, на перегонке, потом на пригороде. Стажировки не было. Увидели, что я на менее ответственных рейсах нормально работаю, ничего не сломал и не разбил - вернули на трассу. А уж к дедам, у которых по здоровью были длинные перерывы в работе, и вовсе вопросов никогда не было. Если врачи разрешают и сам чувствуешь силы работать - работай. Человек, который водил лет 25, за 45 дней навыков не забудет.

> Уродливая коробка, дизайна никакого.

Зато технически машинка довольно приличная... во всяком случае была, пока была новой. Сейчас уже, конечно, поизносилась, ибо она одна... и запчасти некоторые на ней вообще шкодовские :).

Немного о балабольстве.
В фейсбуке у КТ обещают первые троллейбусы в апреле. и маршрут 16: Марьино - Аграрка, когда автономные подтянутся.
Ахаха.

А в чем балабольство-то? Тендер выигран Тролзой, вроде никем не оспорен... уже поди строят вам троллейбусы. Надо у тамошних уточнить, вроде есть на СТТС люди из Энгельса. Летом человек писал что-то вроде "Саранск, мы вам строим" - ну так пришли они в декабре.

Цитата (Burns, 26.01.2016):
> маршрут 16: Марьино - Аграрка, когда автономные подтянутся.

Япона мать, на Жукова сначала нормально запустите что-то, а потом уже про аграрку думайте, но нет же, куча пиара, а люди как сидели без нормального транспорта, так и сидят!

Цитата (Burns, 26.01.2016):
> Немного о балабольстве.
> В фейсбуке у КТ обещают первые троллейбусы в апреле. и маршрут 16: Марьино - Аграрка, когда автономные подтянутся.
> Ахаха.

Боже, поскорее бы такой маршрут!!!!! А то надоело каждый раз пересаживаться на автовокзале на 95 маршрутку!

балабольство как минимум о маршрутах на автономке. тянуть в марьино маршрут нет никакого смысла,интервалы будут развеселые, разворот на кубике будет за счастье. в крайнем случае на центральном рынке, хотя из-за пробок на кирова вся идея похерится.

> тянуть в марьино маршрут нет никакого смысла

Смысл - зарядить батарею. Если пускать Аграрный - Куйбышева, то за смешной участок Москольцо - Куйбышева - Москольцо она не зарядится до конца. А так ведь вам 17, что ли, машин с большим АХ обещают? По 6-7 машин на 15 и на 16 не особо большой интервал по идее...

3-4 машины в одну сторону на отрезке от марьино до аграрки - ерунда. ждать такой 16 вряд ли кто будет

Ну так раньше ходили разные варианты автобуса 25 раз в 15-20 минут и его ждали. Правда, маршруток тогда еще не было... А так при 6-7 машинах вроде и получается 12-15 минут интервал?

Цитата (Burns, 27.01.2016):
> 3-4 машины в одну сторону на отрезке от марьино до аграрки - ерунда. ждать такой 16 вряд ли кто будет

Такому маршруту будут благодарны преподаватели и студенты аграрки!!!! И те, кто ездит в Ашан(Южная Галерея) и жители Молодежного ну и те, кто рядом с аграркой живет!

Потому что давно нужен маршрут из Марьино в сторону Ашана!!! Наоборот маршрут есть, а с Марьино нет!

Никому он не нужен когда есть 95 маршрутка. Сколько сейчас разница между троллейбусом и маршруткой, 3 рубля?

Цитата (Tiger, 28.01.2016):
> Никому он не нужен когда есть 95 маршрутка. Сколько сейчас разница между троллейбусом и маршруткой, 3 рубля?

Нужен!!!! Проще заплатить 10 рублей и без пересадки ехать или платить 24 рубля пересаживаясь?

Цитата (Yalta, 29.01.2016):
> Нужен!!!!

Может быть, но в первую очередь надо связать Маршала Жукова с остальным городом

Цитата (Алексей Белов, 29.01.2016):
> Цитата (Yalta, 29.01.2016):
> > Нужен!!!!
>
> Может быть, но в первую очередь надо связать Маршала Жукова с остальным городом

Никто не будет ездить по тому маршруту, по которому 002 ездил!!! Это гораздо дольше, нежели по Авиационной и Элеваторной!!

На Жучку провода надо вешать, как это и было запланировано. А насчет маршрута через Севастопольскую или через Элеваторную... лично я разные мнения слышал. Вообще, если сделать интервал 15-20 минут (а на это и надо всего 6-8 машин), то, может, и стали бы ездить. Не вхлам набиваться, но некий пасспоток был бы. Вхлам КТ и не надо - это гармошки с АХ тогда будут нужны ;). В СССР и даже в 90-е ведь туда и ходили автобусы-гармошки. Не помню советского интервала, интервал гармошки Жучка - Ц. рынок в 1995 году был 20 минут. Ходили всего два автобуса.

Тогда будет нешуточная конкуренция с 41 маршруткой и маршруткой №15 и 44

Цитата (Andrew-NNG, 30.01.2016):
> А насчет маршрута через Севастопольскую или через Элеваторную... лично я разные мнения слышал.

По Элеваторной нереально пустить из-за состояния дороги и она ко всему прочему очень узкая

Как же 280 и 283 Икарусы проезжали? А вообще именно что я слышал мнение, что с самой Жучки без разницы, через что ехать - Севастопольская подальше, но там и пробок поменьше. Хотя слышал и такое, как Ваше, что так себе трасса. В любом случае это проверять практикой... целью 002 ведь явно не изучение пасспотока было, а изучение, как батарея АХ себя поведет. А пасспоток редкохода раз в два часа явно что не показатель, а вот раз в 15 минут, может, некий смысл и будет.

Но я ездил с Жукова в город и на остановках до ул. Героев Сталинграда были вопросы: по Авиационной едет? К Лексина едете?
Вот в чём беда, вот туда троллейбус пустить нереально к большому сожалению, и еще на пути железнодорожный переезд какой-то, как ехать со стороны Героев Сталинграда к Элеваторной

Цитата (Yalta, 03.02.2016):
> По Элеваторной нереально пустить из-за состояния дороги и она ко всему прочему очень узкая

Элеваторная в хорошем состоянии, и недавно Авиационную сделали, но вот узкие они - это правда. И расширить там нереально, т.к. на пути есть узкий мост + частный сектор почти впритык к дороге.

А разве ж/д пути используются?они почти все травой и деревьями заросли,а вот на Данилова как раз таки рабочие.

Для ж д путей принципиально только, электрифицированы или нет... если нет - можно и с контактной сетью переезд делать. Вот если да... технически тоже можно, а вот по СНиПам нельзя.

Тогда остаётся один вариант - линия через ул. Крымской Правды. А если рассматривать другие направления, то можно еще по Леси Украинки пустить или по объездной)

Не надо ничего выдумывать, а надо просто снести рынок и дальше продолжить улицу Гагарина, может и дома какие частные снести и переселить людей.

Про продолжение ул. Гагарина - это еще в конце 1980-х должно было быть сделано... может, и вспомнят об этом варианте. Но это не один год работы, тем более с расселением людей. Просто прийти к людям и сказать "вам три дня собрать вещи" - это, простите, 1944 год :). Так не делается. Само расселение в среднем продолжается год и то при условии, что есть куда расселять (что не факт). Еще год-два стройка. Итого года три... а ездить людям на Жучку и с нее надо уже сейчас.

Цитата (Aztec, 04.02.2016):
> Не надо ничего выдумывать, а надо просто снести рынок и дальше продолжить улицу Гагарина, может и дома какие частные снести и переселить людей.

В новом генплане, кстати, эта пробивка тоже заложена.

Вчера утром при въезде в Алушту со стороны Ялты осветительный столб упал на проезжающий рядом троллейбус:
http://ugyalta.com/news/na_vezde_v_alush..._fotofakt/
Б/н 6050.