Самара, Tatra T3E № 895; Самара, Tatra T3E № 896 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Самара,	Tatra T3E	№ 895	— маршрут 22, СМЕ 895+896
Tatra T3E		№ 896	— маршрут 22, СМЕ 895+896

Проспект Ленина Полевая улица

Автор: Дмитрий Кояш ·

Казань Дата: 29 июля 2015 г., среда

Опубликовано 16.01.2016 21:40 UTC
Просмотров — 419

Подробная информация

Рейтинг: +16

Депо/Парк:	Городское трамвайное депо
С...:	12.2014
Модель:	Tatra T3E
Построен:	1987
Заводской №:	176375
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (02.10.2017)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	СМЕ 895+896. До 12.2014 — Tatra T3SU; до 1997 — Москва, 4803; до 09.1994 — 5803. С 02.10.2017 — КТД, 2223
Москва: СМЕ 5799+5803 (1987 — ≈1993) Самара: с 20.12.2019 до 06.01.2020 работал под номером 2019 Салон по схеме 1+1 12.2014 — КВР с модернизацией (установлен комплект тягового привода на IGBT-транзисторах производства ЗАО "АСК", г. Екатеринбург, штатный мотор-генератор заменён на два блока статических преобразователей и два вентилятора, применён новый межвагонный кабель с разъёмами фирмы HARTING). После модернизации присвоен индекс "T3E"

Депо/Парк:	Городское трамвайное депо
С...:	12.2014
Модель:	Tatra T3E
Построен:	1987
Заводской №:	176413
Текущее состояние:	КВР/модернизация (смена модели) (02.10.2017)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	СМЕ 895+896. До 12.2014 — Tatra T3SU; до 01.1997 — Москва, Tatra T3SU № 4791; до 09.1994 — 5953. С 02.10.2017 — КТД, Tatra T3E № 2224
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах) Москва Работа по СМЕ • 1988 — ≈1992: 5952+5953 Самара с 20.12.2019 до 06.01.2020 работал под номером 2020 12.2014 — КВР с модернизацией (установлен комплект тягового привода на IGBT-транзисторах производства ЗАО "АСК", г. Екатеринбург, штатный мотор-генератор заменён на два блока статических преобразователей и два вентилятора, применён новый межвагонный кабель с разъёмами фирмы HARTING). После модернизации присвоен индекс "T3E"

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.