Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Kiova, K1M8 # 501
  Kiova,  K1M8 # 501  —  Linjalla 3
Станція Кільцева Дорога

Kuvaaja: Андрей Харьковой · Kiova           Kuvauspäivä: 14 tammikuuta 2016 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 15.01.2016 08:31 UTC
Näyttökerrat — 655

Tarkemmat tiedot

Kiova, K1M8 # 501

Liikennöitsijä/varikko:Shevchenko tramway depot
Tulo:27.02.2012
Malli:K1M8
Valmistettu:2011
Sarjanumero:2
Nykytila:Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::07.03.2012
Huom.:с 30.06.2024 — не работает
Бортовой компьютер, система управления типа "К-2"
Прибыл 27.02.12

Kameran asetukset

Model:NIKON D5100
Date and Time:14.01.2016 20:11
Exposure Time:6 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1 2/6 EV
Focal Length:18 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 10

15.01.2016 11:09 UTC
Linkki
Ei kuvia
По сравнению с Электроном так гром гробом... и зачем их вообще покупать...
+11
+14 / –3
15.01.2016 11:37 UTC
Linkki
tavalex2007 · Kiova
Kuvat: 17077 · Kuvien tarkastaja
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> гром

Может, гроБ?

Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> и зачем их вообще покупать...

Так их всего сделали 4 штуки, и все ушли в Киев. Больше в Украине им было некуда идти. А теперь уже нет смысла их делать, если есть Электроны. Хотя... Прага забрала все КТ8Д5 из Мишкольца, ибо с 14Т засада вышла. Так что кто его знает....
+9
+9 / –0
15.01.2016 13:03 UTC
Linkki
Kuvat: 1003
В 10-й раз пишу - покупка Прагой КТ8 никак не связана с отстранением 14Т, эти КТ8 планировалось купить ещё в 2013-м году, вместе с двумя из Штраусберга. Тогда 14Т вполне себе ездили. Прага просто увеливает количество двухсторонников, чтобы можно было организовывать больше тупиков при ремонтах. Покупать двухсторонние вагоны на базе 15Т посчитали слишком расточительным. Там нашли более дешёвый и практичный метод.
+13
+13 / –0
15.01.2016 13:04 UTC
Linkki
Palal · Taškent
Kuvat: 2493
Это одна из трёх коротких платформ на Т3. Остальные на старовокзальной.
0
+0 / –0
15.01.2016 14:52 UTC
Linkki
Shatauma · Kiova
Ei kuvia
Няп, Прага купила КТ8Д5 просто по тому, что это хорошая сделка, в стиле: "а почему бы и нет?".
0
+2 / –2
15.01.2016 20:29 UTC
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> По сравнению с Электроном так гром гробом...

Если судить по салону, то гроб как раз Электрон...
–22
+1 / –23
15.01.2016 21:06 UTC
Linkki
Blek · Kiova
Kuvat: 2
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> По сравнению с Электроном так гром гробом... и зачем их вообще покупать...

Ну не надо уже так категорично. К8 как раз нормальный вагон, вместительный, удобный. Да не такой современный как Электрон, но тоже хорош.
+2
+4 / –2
15.01.2016 21:48 UTC
Linkki
Shatauma · Kiova
Ei kuvia
Цитата (Blek, 15.01.2016):
> удобный

татра-юг, тебе здесь не рады
+3
+4 / –1
15.01.2016 22:39 UTC
Linkki
Kuvat: 7547
Таки-да, есть одно но. У высокопольников есть одно преимущество - ровный пол в салоне без всяких подиумов и нагромождений. Но это преимущество нивелируется ступенями на входе, а в данном случае - еще и ступенями в салоне в средней секции.
+1
+1 / –0
16.01.2016 08:08 UTC
Linkki
Forteroyal · Kiova
Kuvat: 17
Положим, в Электроне заметных подиумов нет.

А вот что касается удобства, в частности, сидячих пассажиров, то и Какашки и Электрон - неудобны.
–6
+0 / –6

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика