TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Кіеў, К1М8 № 501
  Кіеў,  К1М8 № 501  —  маршрут 3
Станція Кільцева Дорога

Аўтар: Андрей Харьковой · Кіеў           Дата: 14 студзеня 2016 г., чацвер

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 15.01.2016 08:31 UTC
Праглядаў — 655

Падрабязная інфармацыя

Кіеў, К1М8 № 501

Дэпо / Парк:Трамвайное депо имени Шевченко
З...:27.02.2012
Мадэль:К1М8
Пабудаваны:2011
Заводскі №:2
Стан:Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:07.03.2012
Заўвагі:с 30.06.2024 — не работает
Бортовой компьютер, система управления типа "К-2"
Прибыл 27.02.12

EXIF

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:14.01.2016 20:11
Выдержка:6 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+1 2/6 EV
Фокусное расстояние:18 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 10

15.01.2016 11:09 UTC
Спасылка
Shkiper-prizrak · Кіеў
Няма фота
По сравнению с Электроном так гром гробом... и зачем их вообще покупать...
+11
+14 / –3
15.01.2016 11:37 UTC
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 17077 · Фотамадэратар
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> гром

Может, гроБ?

Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> и зачем их вообще покупать...

Так их всего сделали 4 штуки, и все ушли в Киев. Больше в Украине им было некуда идти. А теперь уже нет смысла их делать, если есть Электроны. Хотя... Прага забрала все КТ8Д5 из Мишкольца, ибо с 14Т засада вышла. Так что кто его знает....
+9
+9 / –0
15.01.2016 13:03 UTC
Спасылка
Фота: 1003
В 10-й раз пишу - покупка Прагой КТ8 никак не связана с отстранением 14Т, эти КТ8 планировалось купить ещё в 2013-м году, вместе с двумя из Штраусберга. Тогда 14Т вполне себе ездили. Прага просто увеливает количество двухсторонников, чтобы можно было организовывать больше тупиков при ремонтах. Покупать двухсторонние вагоны на базе 15Т посчитали слишком расточительным. Там нашли более дешёвый и практичный метод.
+13
+13 / –0
15.01.2016 13:04 UTC
Спасылка
Palal · Ташкент
Фота: 2493
Это одна из трёх коротких платформ на Т3. Остальные на старовокзальной.
0
+0 / –0
15.01.2016 14:52 UTC
Спасылка
Shatauma · Кіеў
Няма фота
Няп, Прага купила КТ8Д5 просто по тому, что это хорошая сделка, в стиле: "а почему бы и нет?".
0
+2 / –2
15.01.2016 20:29 UTC
Спасылка
Няма фота
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> По сравнению с Электроном так гром гробом...

Если судить по салону, то гроб как раз Электрон...
–22
+1 / –23
15.01.2016 21:06 UTC
Спасылка
Blek · Кіеў
Фота: 2
Цитата (Shkiper-prizrak, 15.01.2016):
> По сравнению с Электроном так гром гробом... и зачем их вообще покупать...

Ну не надо уже так категорично. К8 как раз нормальный вагон, вместительный, удобный. Да не такой современный как Электрон, но тоже хорош.
+2
+4 / –2
15.01.2016 21:48 UTC
Спасылка
Shatauma · Кіеў
Няма фота
Цитата (Blek, 15.01.2016):
> удобный

татра-юг, тебе здесь не рады
+3
+4 / –1
15.01.2016 22:39 UTC
Спасылка
Kaiser_Wilhelm_II · Адэса
Фота: 7547
Таки-да, есть одно но. У высокопольников есть одно преимущество - ровный пол в салоне без всяких подиумов и нагромождений. Но это преимущество нивелируется ступенями на входе, а в данном случае - еще и ступенями в салоне в средней секции.
+1
+1 / –0
16.01.2016 08:08 UTC
Спасылка
Forteroyal · Кіеў
Фота: 17
Положим, в Электроне заметных подиумов нет.

А вот что касается удобства, в частности, сидячих пассажиров, то и Какашки и Электрон - неудобны.
–6
+0 / –6

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика