глядя на его солон по ссылке он чем то напоминает Витязь...

Цитата (Евгений Краснный, 15.01.2016):
> глядя на его салон по ссылке он чем то напоминает Витязь...

У него и у Витязя как-бы общий предок:)

Не уверен, но многосекционник, скорее всего, выглядел бы лучше. Поскольку так, несмотря на нормальный дизайн, очень хочется назвать его обмылком.
Ну и не стоит, наверное, лишний раз говорить, что длинные трамваи все-таки лучше, чем короткие.

Судя по всему - второй (после ТВЗ-911) клон до сих пор не "родившегося" КТМ-25. Но ТВЗшка выглядит гораздо приятнее, чем эта китайщина.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.01.2016):
> У него и у Витязя как-бы общий предок:

Так на фотках же просто СитиСтар там по ссылке. То, что размыли фон в фотках...ну и что? Мне кажется, фотки сделаны в Москве в вагоне 0203 во время парада.

По расположению дверей СитиСтар однозначно. По дизайну морды — космический корабль в стиле R1.

Цитата (massimoling, 15.01.2016):
> По дизайну морды — космический корабль в стиле R1.
Непонятно - для чего нужен такой дизайн? Он смотрелся бы гармонично разве что в азиатских мегаполисах типа Дубая или Шанхая, а у нас нет ни одного города, где бы он вписался.

Цитата (Graf1524, 15.01.2016):
> Непонятно - для чего нужен такой дизайн? Он смотрелся бы гармонично разве что в азиатских мегаполисах типа Дубая или Шанхая, а у нас нет ни одного города, где бы он вписался.

"Понты для приезжих" :))

Цитата (V11, 15.01.2016):
> Не уверен, но многосекционник, скорее всего, выглядел бы лучше.

По тексту там, вроде, двухсекционник, а по названию - 18-метровый

Но на картинке, сдается, нет узла сочленения, или я ошибаюсь?

На картинке нет.

Если действительно под маской львовского вагона скрывается 71-911, то и вся предполагаемая линейка вагонов может быть похожа на предполагаемую линейку вагонов ПК ТС. Здесь, в этой линейке http://transphoto.ru/photo/866670/ есть двухсекционный 18-метровый вагон.

По картинке с "рентгеном" салона там обычный 623, как с Барвинком

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 15.01.2016):
> По картинке с "рентгеном" салона там обычный 623, как с Барвинком

По ссылке в подписи к фото?

Там верхнюю картинку можно пролистать - 3D-модели типа 71-623.
Внизу рендеры интерьера - типа 71-911

Если 71-911 и 71-931 проникнут в Украину под брендом ЛАЗа, то это будет прекрасно.

Цитата:
> Проект трамвая CTG-18 (раньше ЛАЗ) который планируют выпускать в скором времени.
Их будут выпускать в цехах ЛАЗа?
В свете возрождения этого проекта, ждёт ли что-то эту лягушку-путешественницу КТМ-23: http://transphoto.ru/vehicle/202296/ ?

> Внизу рендеры интерьера - типа 71-911

Имхо, это не рендеры, а фотки 71-911 =)
По форме заднего окна видно)

ЛАЗ купил себе 1 голый кузов и 1 полностью готовый 623-й. Рендеры появились спустя некоторое время после этого(не сейчас, а давненько).
Вывод, что первоначально ни о каких витязях и мыслей быть не может.
К примеру если быть реалистом, будет просто 623-й в новом облике.

Ну а если вспомнить, что 911 имеет в основе чешскую конструкцию, то этот репортаж станет не антирекламой, а рекламой. Но реально надо было взять фотки чешского собрата чтоб не было проблем.

Цитата (Володя, 16.01.2016):
> Но реально надо было взять фотки чешского собрата

Какого?

Pragoimex EVO 1.

А никого больше не смутил по ссылке ещё и Альстом Московско-Питерский?

С Альстомом как раз норм, у них бумага подписана.

Цитата (artusha, 16.01.2016):
> не смутил по ссылке ещё и Альстом Московско-Питерский?

Он хоть в природе существует. А вот там есть ещё более интересный проект 25-метрового автобуса:)

Цитата (Jen, 15.01.2016):
> Здесь, в этой линейке http://transphoto.ru/photo/866670/

Так это вагоны на базе 71-911/931 или чего-то другого типа R1?

Цитата (Santehnik, 16.01.2016):
> С Альстомом как раз норм, у них бумага подписана.

У ЛАЗа? ПО поводу выпуска Альстомов?

Цитата (Jen, 16.01.2016):
> У ЛАЗа? ПО поводу выпуска Альстомов?

http://www.alstom.com/fr/press-centre/20...n-ukraine/

Цитата (massimoling, 16.01.2016):
> Так это вагоны на базе 71-911/931 или чего-то другого типа R1?

Это предполагаемая линейка ПК ТС на базе 71-911/71-931.

Цитата (Jen, 16.01.2016):
> Это предполагаемая линейка ПК ТС на базе 71-911/71-931.

Было бы круто, если бы они начали тоже выпускать пятисекционники. На ту же петербургскую 100ку пятисекционник направшивается, когда я там ездил в субботу (!) около полудня (!!), трёхсекционный 71-931 был забит настолько плотно, что у меня даже не было никакой возможности сфоткать салон :))

Цитата (massimoling, 15.01.2016):
> По дизайну морды — космический корабль в стиле R1.

Стили ЛАЗа и Р1 прямо противоположны. У Р1 агрессивный стиль, подчёркнутый чёрным цветом. У ЛАЗа няшная мимимишная мордочка с улыбкой у белого (так и хочется сказать, пушистого) трамвая.
И очень хочется напомнить современной молодёжи, что космический корабль на полвека старше этого трамвая, а если сравнивать со сравнимым, то похожий на современный трамвай Спейс Шаттл на 35 лет старше этого самого трамвая.

Цитата (massimoling, 16.01.2016):
> На ту же петербургскую 100ку пятисекционник направшивается

Для неместных. Сотка считается скоростным трамваем с минимальным интервалом. Ради уменьшения интервала на сотке в Питере порезали все поезда 71-605, заменив их одиночными Пчёлами. Это дало нужный эффект, трамваю удалось оттянуть пасспоток у маршруток. Из-за увеличения пасспотока потребовалось заменить пчёл на сочленённики, не меняя интервал. А вот пятисекционник потребует увеличения интервала, что приведёт к потере привлекательности маршрута для пассажиров и абсолютно пустым трамваям с парой-тройкой трамфанатов в салоне. Плавали, знаем.

Цитата (watchmaker, 16.01.2016):
> http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35144
> Неужели и выпускать трамваи ЛАЗ будут тоже в Твери?

Выпускает же российский УВЗ трамваи для Москвы в Польше, а вы чем хуже/лучше? :)
И не знаю, есть ли в этом доля заслуги Фокстротов, но после их появления в Москве, польско-российские отношения перестали ухудшаться. Намёк ясен?

Цитата (Сергей Мурашов, 17.01.2016):
> И не знаю, есть ли в этом доля заслуги Фокстротов, но после их появления в Москве, польско-российские отношения перестали ухудшаться. Намёк ясен?

Ещё бы они улучшились то такой степени, чтобы поляки таки допоставили Москве как можно бóльшую часть из оставшихся 60 Пес :) А то вполне вероятно, что штук 20 из них могут уйти в Киев — которому современные трамваи тоже безусловно нужны и я как заочный любитель этого города "за" появление там Пес обеими руками, но почему именно за счёт московских? Отдельный заказ Песа для Киева сделать не может? Тем более для Москвы эти 60 Пес — по сути последняя возможность получить современные европейские трамваи, дальше в лучшем случае придётся довольствоваться несколько более аскетичными отечественными аналогами.

Цитата (massimoling, 17.01.2016):
> А то вполне вероятно, что штук 20 из них могут уйти в Киев — которому современные трамваи тоже безусловно нужны и я "за" появление там Пес обеими руками, но почему именно за счёт московских? Отдельный заказ Песа для Киева сделать не может?

Поражаюсь я на некоторых. Кто-то один когда-то глупость ляпнул не подумав и теперь все пошли за ним повторять. Ну неужели непонятно, что проблема не в поляках, а в том, что Москва и УВЗ просто не оплачивают и не забирают оставшиеся вагоны? Ну да, поляки нашли куда пристроить уже собранные вагоны, молодцы. Но я уверен на миллион процентов, что с намного большим удовольствием они бы поставили все 120 вагонов Москве и ещё столько же Киеву. Уверен, они готовы это сделать, при условии, что заказчики и посредники выполнят взятые на себя обязательства.

Цитата (Юрий А., 17.01.2016):
> Ну неужели непонятно, что проблема не в поляках, а в том, что Москва и УВЗ просто не оплачивают и не забирают оставшиеся вагоны? Ну да, поляки нашли куда пристроить уже собранные вагоны, молодцы. Но я уверен на миллион процентов, что с намного большим удовольствием они бы поставили все 120 вагонов Москве и ещё столько же Киеву. Уверен, они готовы это сделать, при условии, что заказчики и посредники выполнят взятые на себя обязательства.

Всё это понятно. Но кому от этого легче?

Ну а что в реальности-то ждёт выполнение заказа на оставшиеся Песы?
Кстати, сколько Пес, предназначенных для Москвы уже построено, но не оплачено?

22