Сложно сейчас представить трассу без троллейбусов...

Сложно к этому привыкнуть. Ещё сложнее перемещаться по трассе: троллейбус на остановке останавливался всегда, когда человек голосовал; автобусы же в большинстве случаев проезжают мимо.

А тем временем в Севастополе завтра стартуют 35 троллейбусов!

Ну так и в Симферополе небольшие шевеления замечены - вроде в аэропорт усеченная девятка уже ходит от вокзала. Но до полноценной работы, походу, еще долго...

Цитата (PRO100МИХА, 10.01.2016):
> А тем временем в Севастополе завтра стартуют 35 троллейбусов!

Искренне рад за Севастополь!!

Цитата (Guaglione, 10.01.2016):
> Сложно к этому привыкнуть. Ещё сложнее перемещаться по трассе: троллейбус на остановке останавливался всегда, когда человек голосовал; автобусы же в большинстве случаев проезжают мимо.

потому что люди едут до города и не хотят, чтобы транспорт слишком часто останавливался, такой менталитет у народа
Дважды наблюдал случай, когда прекратила работу трасса, и ездить на автобусе пришлось, водители просили показывать, где такая остановка расположена, один раз в моём случае на остановке Народная выше кольца в Марьино
Другой случай - ехал в Ялту, женщина слева от меня стояла и ехала до Пионерского 4, она попросила остановку как надо, а водитель ей: подскажете, где это? То есть водители привыкли по долине просто нигде не останавливаться, поскольку никто не садится, никто не выходит и для этого есть пригородные автобусы или троллейбусы, но тогда даже и пригородный троллейбус не работал, а в час пик, долиновцы просто штурмовали Ялтинские/Алуштинские автобусы, водители естественно крайне недовольные, но они готовили и 50 рублей платить, лишь бы подвезли

Цитата (Yalta, 10.01.2016):
> Цитата (Guaglione, 10.01.2016):
> > Сложно к этому привыкнуть. Ещё сложнее перемещаться по трассе: троллейбус на остановке останавливался всегда, когда человек голосовал; автобусы же в большинстве случаев проезжают мимо.
> потому что люди едут до города и не хотят, чтобы транспорт слишком часто останавливался, такой менталитет у народа
> Дважды наблюдал случай, когда прекратила работу трасса, и ездить на автобусе пришлось, водители просили показывать, где такая остановка расположена, один раз в моём случае на остановке Народная выше кольца в Марьино
> Другой случай - ехал в Ялту, женщина слева от меня стояла и ехала до Пионерского 4, она попросила остановку как надо, а водитель ей: подскажете, где это? То есть водители привыкли по долине просто нигде не останавливаться, поскольку никто не садится, никто не выходит и для этого есть пригородные автобусы или троллейбусы, но тогда даже и пригородный троллейбус не работал, а в час пик долиновцы просто штурмовали Ялтинские/Алуштинские автобусы, водители естественно крайне недовольные, но они готовили и 50 рублей платить, лишь бы подвезли
Да, автобусы, дублирующие троллейбусную трассу, привыкли работать в экспресном режиме и теперь с трудом привыкают делать остановки в пути.

Цитата (Александр Чернов, 11.01.2016):
> Цитата (Yalta, 10.01.2016):
> > Цитата (Guaglione, 10.01.2016):
> > > Сложно к этому привыкнуть. Ещё сложнее перемещаться по трассе: троллейбус на остановке останавливался всегда, когда человек голосовал; автобусы же в большинстве случаев проезжают мимо.
> > потому что люди едут до города и не хотят, чтобы транспорт слишком часто останавливался, такой менталитет у народа
> > Дважды наблюдал случай, когда прекратила работу трасса, и ездить на автобусе пришлось, водители просили показывать, где такая остановка расположена, один раз в моём случае на остановке Народная выше кольца в Марьино
> > Другой случай - ехал в Ялту, женщина слева от меня стояла и ехала до Пионерского 4, она попросила остановку как надо, а водитель ей: подскажете, где это? То есть водители привыкли по долине просто нигде не останавливаться, поскольку никто не садится, никто не выходит и для этого есть пригородные автобусы или троллейбусы, но тогда даже и пригородный троллейбус не работал, а в час пик долиновцы просто штурмовали Ялтинские/Алуштинские автобусы, водители естественно крайне недовольные, но они готовили и 50 рублей платить, лишь бы подвезли
> Да, автобусы, дублирующие троллейбусную трассу, привыкли работать в экспрессном режиме и теперь с трудом привыкают делать остановки в пути.
Они останавливаются в Алуште точно, ну и после Алушты иногда в Партените, Краснокаменке и часто в Массандре ну и конечная Ялта

Речь шла об остановках именно на трассе

Цитата (Александр Чернов, 17.01.2016):
> Речь шла об остановках именно на трассе

Алушта, Партенит, редко Краснокаменка, Гурзуф, Никита, Массандра и конечная Ялта
То есть до Алушты обычно не останавливаясь едут автобусы