Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
克里米亚无轨电车 — Historical photos (1959 — 2000)
  克里米亚无轨电车 — Historical photos (1959 — 2000)
Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Автор фото: А.Хаймин. Из архива музея ГУП "Севэлектроавтотранс"

提供照片用户： Palmer           日期: 1980 年 左右

照片数据

发布 02.01.2016 23:39 UTC
观看 — 1276

详细信息

评论 · 5

15.04.2018 01:21 UTC
链接
没有照片
По превью троллейбусы похожи на 10Tr - нереализованный проект сочленённого варианта 9Tr. )
–1
+0 / –1
15.04.2018 06:57 UTC
链接
Aleksandr Yakubenko · 北頓內次克
照片：: 138
Цитата (Александр Чернов, 15.04.2018):
> По превью троллейбусы похожи на 10Tr - нереализованный проект сочленённого варианта 9Tr. )

http://forum.myriga.info/index.php?act=A...t&id=15927 Хоть и чертеж не точен,но одна проектная машина похожа.Было два проекта Skoda 10Tr,один проект с двумя ТЭДа и длинной 18 метров,с управляемым задним мостом с двойной ошиновкой по проекту итальянской фирмы "Viberti" для Киева.А другой как ЗиУ-10 проект 16 метров, с односкатным подруливающей осью.Проектирование затянулось и временно решили перейти на производство поездов из 9Tr.После было принято решение создавать сочлененную машину на базе нового кузова.
0
+1 / –1
15.04.2018 23:28 UTC
链接
没有照片
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 15.04.2018):
> Цитата (Александр Чернов, 15.04.2018):
> > По превью троллейбусы похожи на 10Tr - нереализованный проект сочленённого варианта 9Tr. )
> Проектирование затянулось и временно решили перейти на производство поездов из 9Tr.
Завод присвоил проекту индекс 12Tr
> После было принято решение создавать сочлененную машину на базе нового кузова.
15Tr был разработан только в середине 80-х. До этого в СССР успели появиться ЗиУ-683 и DAC-217.
0
+0 / –0
16.04.2018 12:14 UTC
链接
Aleksandr Yakubenko · 北頓內次克
照片：: 138
Цитата (Александр Чернов, 16.04.2018):
> 15Tr был разработан только в середине 80-х. До этого в СССР успели появиться ЗиУ-683 и DAC-217.
А как же Škoda-Sanos 200Tr???

В конце 60-х годов прорабатывали проект сочлененного троллейбуса на базе кузова автобуса Karosa šm 16,5.При чем тоже в двух вариантах.С двумя моторами на базе этой опытной машины http://forum.transira.ro/files/1222_a_200.jpg и с одним на базе этой машины http://en.karosa-club.com/graphics/galle...sm-165.jpg
Но из-за долгой доработки автобуса Karosa šm 16,5 и слабой мощности завода в Высоке Мыто,а также разделение производства в отдельных странах СЭВ , где производство сочлененных автобусов было выделено Венгрии, Skoda вновь осталась без сочлененного троллейбуса.
0
+0 / –0
01.03.2019 21:40 UTC
链接
没有照片
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 16.04.2018):
> Цитата (Александр Чернов, 16.04.2018):
> > 15Tr был разработан только в середине 80-х. До этого в СССР успели появиться ЗиУ-683 и DAC-217.
> А как же Škoda-Sanos 200Tr???
Если верить Вашему же пояснению, до СССР этот проект так и не дошёл.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика