紮波羅熱, Tatra-Yug T6B5 # 464

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

紮波羅熱,

Tatra-Yug T6B5

# 464

— Вокзал Запорожье I — Трамвайное депо № 1

Вулиця Яценка

作者: I.L. ·

薩格勒布日期: 29 十二月 2015 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 30.12.2015 05:42 UTC
观看 — 730

详细信息

投票

评分: +48

Еся	+1
Андрей Харьковой	+1
СтаС	+1
Alex Volferc	+1
railman_uz	+1
verbounty	+1
Артур Мыскин	+1
Пикет	+1
TRalex	+1
Валентин Чернецкий	+1
Бараш Алексей	+1
Олег Бодня	+1
Кипарисов Станислав	+1
Транспортник	+1
Semën Kuznetsov	+1
Абрам	+1
WEST	+1
dmitrymax	+1
3142	+1
kamaz	+1
atto	+1
RGB	+1
Александр Рябов	+1
Илья Шпаков	+1
Petko21	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Кирилл Величко	+1
Виктор Житомирский	+1
Santehnik	+1
Burmis Chelyaba	+1
Star2007	+1
MMG	+1
Jan de Vu	+1
Сэм	+1
KKP	+1
Александр Vl	+1
вадя 2017	+1
taras	+1
Максим Раевский	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Alex Shcherbina	+1
Влад96	+1
Aleks	+1
Дальнобойщик	+1
L62	+1
Ivan Voiteshonok	+1
nss991	+1
Дмитрий Денисенко	+1

照片链接

系统:	ZaporizhElectroTrans
位置:	ZaporizhElectroTrans
运营商/停车场:	Tram depot #1
从...:	≤ 06.1995
型号:	Tatra-Yug T6B5
制造日期:	1995
序列号:	179790
运营状态:	长期停运/严重损坏（非正式停运）
用处:	载客车辆
启运日期:	≥ 06.1995
停运日期:	2022
Зібраний у 1994. Введений в експлуатацію: 06.1995. СБО: • з 06.1995 до ≈ 2000 — 463+464. КР: 12.2015. Не працював на лінії: • з 12.2020 до 06.02.2021, • з 2022. Публікації: • 29.12.2015. В Запорожье Владимир Буряк и Вячеслав Богуслаев пересели на трамвай.

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D80
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 3.6 (Windows)
Date and Time:	29.12.2015 13:09
Exposure Time:	1/320 sec
ISO Speed:	250
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
展示完整EXIF

评论 · 9

30.12.2015 07:36 UTC
链接

Aleks ·

伏爾加格勒

照片：: 10277

Свежак))) "Мотор Сич", спасибо! Без "Мотора" страшно даже подумать, на что был бы похож сейчас запорожский трамвай

+8 / –0

30.12.2015 08:12 UTC
链接

Дальнобойщик ·

克里維里赫

照片：: 3025

Если б еще за троллейбус взялись...

+0 / –0

30.12.2015 08:18 UTC
链接

Aleks ·

伏爾加格勒

照片：: 10277

Заметил, что и трамваи они не все ремонтируют, а как правило, те вагоны, которые курсируют мимо завода и везут работяг на "Мотор" и по домам. Что, в общем-то, логично. Такая себе забота о комфортном проезде сотрдников предприятия к месту работы и обратно

+2 / –0

30.12.2015 09:32 UTC
链接

AmpuTaToR

照片：: 105

А Т3 "Мотор Сич" не интересуют?

+2 / –0

30.12.2015 13:42 UTC
链接

Burmis Chelyaba ·

波塔瓦

照片：: 41

Цитата (Дальнобойщик, 30.12.2015):
> Если б еще за троллейбус взялись...

Я видел надпись "МОТОР СИЧ" и на троллейбусах.

+0 / –0

30.12.2015 14:02 UTC
链接

Дальнобойщик ·

克里維里赫

照片：: 3025

Цитата (Burmis Chelyaba, 30.12.2015):
> Я видел надпись "МОТОР СИЧ" и на троллейбусах.
>

Там несколько машин.

+0 / –0

30.12.2015 20:39 UTC
链接

Иван Н ·

紮波羅熱

没有照片

Цитата (Burmis Chelyaba, 30.12.2015):

> Я видел надпись "МОТОР СИЧ" и на троллейбусах.

633 и 687. Но оба уже довольно потрёпаные. Больше двух лет вообще ни одного квра не было. Только перед выборами горвласти один сделали пропиариться.

+0 / –0

05.01.2016 11:59 UTC
链接

Max_zp ·

紮波羅熱

没有照片

Цитата (Aleks, 30.12.2015):
> Заметил, что и трамваи они не все ремонтируют, а как правило, те вагоны, которые курсируют мимо завода и везут работяг на "Мотор" и по домам.

Наоборот :) Вагоны отремонтированные "Мотором", начинают ездить преимущественно на Шевченковский. Хотя их уже и на единичку начали выпускать. Если остальные заводы хотят возле себя нормальные трамваи - хай сами и ремонтируют ;)

+1 / –0

08.01.2016 09:10 UTC
链接

Alex5658 ·

基辅

照片：: 6

Цитата (AmpuTaToR, 30.12.2015):
> А Т3 "Мотор Сич" не интересуют?

Пусть тиристорки делают,Т3 подменить можно чехом,а Т6 пока кандидатов нету!

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.