49-я минута фильма.

На следующих кадрах фильма с трудом можно рассмотреть № 123.

Варвары. Этот троллейбус еще лет 5 мог бы отработать.

И крупным планом: два фантастических МАСТЕРА советского кино- Борислав Брондуков и Григорий Шпигель.

Цитата (Snow Panther, 22.12.2015):
> Этот троллейбус еще лет 5 мог бы отработать

Не думаю, раз имел недостатки.

Сам фильм довольно дурацкий и проходной

Сдается мне что этот прицеп специально для фильма притащили. Строителям из такого бытовку шибко накладно делать будет и перебазировать ее потом проблема.

Цитата (иван анатольевич, 22.12.2015):
> два фантастических МАСТЕРА советского кино - Борислав Брондуков и Григорий Шпигель.

Про Николая Гринько не забываем.

Цитата (Snow Panther, 22.12.2015):
> Варвары.

Тогда это был просто 15-ти летний старый списанный троллейбус. Не удивлюсь, если лет через 40-50, так же будут по крупицам собирать ЗиУ-10.

Цитата (Andreasmir, 23.12.2015):
> Тогда это был просто 15-ти летний старый списанный троллейбус.

Построен в 1967, списан в 1975 - это 15-ти летний ???

Цитата (Snow Panther, 23.12.2015):
> Построен в 1967, списан в 1975

Ну 8-ми летний, а сейчас списывают в 10-ти летнем возрасте. Всеравно по тем временам это был просто старый троллейбус, примерно как если сейчас списать троллейбус 2007 г.в., его утилизируют без единой мысли о его исторической ценности.

Цитата (Andreasmir, 23.12.2015):
> Ну 8-ми летний, а сейчас списывают в 10-ти летнем возрасте. Всеравно по тем временам это был просто старый троллейбус, примерно как если сейчас списать троллейбус 2007 г.в., его утилизируют без единой мысли о его исторической ценности.

Тут особенность в том, что списывали ОБВ без замены на ОБВ, при том, что в то время потребность у Москвы в ОБВ была огромная. СВАРЗы действительно были не слишком высокого качества, раз предпочитали поскорее от них избавляться в пользу ЗиУ-9.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.12.2015):
> СВАРЗы действительно были не слишком высокого качества,

Не знаю насколько это правда, но распространено мнение, что они были медленными и график нельзя было составить с интервалами, которые не мог позволить себе соблюдать СВАРЗ. Если в автобусах это было не критично (ну обгонят в крайнем случае), то ТСы собирали более быстрые ЗиУ позади себя.

Цитата (Andreasmir, 24.12.2015):
> Не знаю насколько это правда, но распространено мнение, что они были медленными и график нельзя было составить с интервалами, которые не мог позволить себе соблюдать СВАРЗ. Если в автобусах это было не критично (ну обгонят в крайнем случае), то ТСы собирали более быстрые ЗиУ позади себя.

А откапиталить и модернизировать их нельзя было, особенно учитывая что новых гармошек на замену им не было ?

Цитата (Snow Panther, 26.12.2015):
> А откапиталить и модернизировать их нельзя было, особенно учитывая что новых гармошек на замену им не было ?

А проблема возможно была в том, что не было подходящего по мощности электродвигателя. А без него любая модернизация теряла бы смысл...

Что интересно, в эпизоде к/ф "Кто стучится в дверь ко мне" (1982) тоже показывают какой-то заброшенный троллейбус в Москве, похожий на МТБ (см. на 33:12-34:21)
https://www.youtube.com/watch?v=7azlW6QxjJc