TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ТС-52 № НиК-3
  Санкт-Петербург,  ТС-52 № НиК-3 
Новочеркасский проспект

Автор: Кирилл · Санкт-Петербург           Дата: 25 августа 2008 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 29.08.2008 07:34 UTC
Просмотров — 980

Подробная информация

Санкт-Петербург, ТС-52 № НиК-3

Локация:Частные предприятия
Депо/Парк:АО «НиК»
С...:2007
Модель:ТС-52
Построен:1991
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:До 2007 — Служба пути, ВПРС-500-2; до 1991 — СМУ
История

• Принадлежал СМУ ТТУЛ, в октябре 1991 г. передан в службу пути, затем ЗАО "НиК"
• Аппарель разобрана

Комментарии · 9

29.08.2008 17:19 UTC
Ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 302
Неперестаю удивлятся. Этож надо было додуматься ВПРС с ЖД на трамвайные рельсы поставить.
0
+0 / –0
29.08.2008 19:08 UTC
Ссылка
Сергей Сергеев · Санкт-Петербург
Фото: 81
А что в этом такого?
З.Ы. На фото не только ВПРС и прицеп, но и тягач ;)
0
+0 / –0
30.08.2008 09:00 UTC
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (ZiU-9, 29.08.2008):
> Не перестаю удивлятся. Этож надо было додуматься ВПРС с ЖД на трамвайные рельсы поставить.
Да было б тебе известно, что ВПРС не может передвигаться по трамвайным рельсам - не вписывается в кривые. Поэтому "своим ходом" машина ездит только при выполнении работ, а к месту проведения ремонтных работ и обратно её доставляют на платформе.
Советую тебе для начала изучить CD-энциклопедию "Трамвай Санкт-Петербурга 1907 - 1997".
0
+0 / –0
28.04.2009 16:28 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Хорошо сказано - справедливо!
Во вот где?
0
+0 / –0
28.04.2009 16:35 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
и подпись не правильная:) НИК-3 с прицепом, на котором стоит ВПРС-500, или ВПРС-500 на прицепе:)
0
+0 / –0
28.04.2009 19:08 UTC
Ссылка
ER2-1017 · Москва
Фото: 1926
Сколько всего интересного у Петербургского трамвая!
0
+0 / –0
28.04.2009 19:35 UTC
Ссылка
ГМ · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (Справедливый, 30.08.2008):
> Цитата (ZiU-9, 29.08.2008):
> > Не перестаю удивлятся. Этож надо было додуматься ВПРС с ЖД на трамвайные рельсы поставить.
> Да было б тебе известно, что ВПРС не может передвигаться по трамвайным рельсам - не вписывается в кривые. Поэтому "своим ходом" машина ездит только при выполнении работ, а к месту проведения ремонтных работ и обратно её доставляют на платформе.
> Советую тебе для начала изучить CD-энциклопедию "Трамвай Санкт-Петербурга 1907 - 1997".
0
+0 / –0
28.04.2009 19:35 UTC
Ссылка
ГМ · Санкт-Петербург
Фото: 6
А не подскажете ли. Где её достать эту энциклопедию???!!!
0
+0 / –0
29.04.2009 05:59 UTC
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (ГМ, 28.04.2009):
> А не подскажете ли. Где её достать эту энциклопедию???!!!
У автора.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика