Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
利馬, Alstom Metropolis S9000 # 19; 利馬 — Metro de Lima — Lines and Infrastructure
  利馬Alstom Metropolis S9000 # 19 
Metro de Lima — Lines and Infrastructure
Villa María — María Auxiliadora
Первый показательный самый лёгкий стартовый участок линии метро 1 был открыт 28.04.1990.
Участок длиной 9,2 км. находисля на окраине города, и преимущественно не имел эстакад.
Однако из-за экономических проблем в стране, дальнейшее строительство линии было заморожено более чем на 20 лет.
Стартовый участок не достигал центра города, и не покрывал районы с адекватной заселённостью. Как следствие, работа линии оказалась экономически несостоятельной и была эпизодической.
• • •
The first and the easiest starter fragment of the Line 1 was pressed into service 28.04.1990.
The peripheral 9,2 km.-long segment was mostly on the surface, not elevated.
Due to country's economic problems, however, further construction was mothballed for 20 years.
Since the starter segment neither reached the Central Lima, nor areas of adequate population density, it was uneconomical to operate, and boasted only spotty service.

作者: Ymtram · 东黑文-布兰福德           日期: 23 十一月 2014 年, 星期天

展示拍摄地点

照片数据

发布 14.12.2015 18:13 UTC
观看 — 599

详细信息

利馬, Alstom Metropolis S9000 # 19

运营商/停车场:Metro de Lima
型号:Alstom Metropolis S9000
制造日期:2013
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:5-вагонный состав • 5-car train

EXIF

Model:DMC-FH8
Date and Time:23.11.2014 16:32
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:2.9
ISO Speed:100
Focal Length:5.7 mm
展示完整EXIF

评论 · 1

14.12.2015 18:27 UTC
链接
Ymtram · 东黑文-布兰福德
照片:: 19987 · 第三方照片审查员 / 照片审查员 / 综合编辑人员 / 新闻编辑人员 / 页面翻译 (EN)
Подробнее об увлекательной истории вокруг строительства первого перуaнского метро - на моём сайте по трамваю и метро Лимы:
http://ymtram.mashke.org/peru/lima/
+ Выбирайте языковой флажок.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.