Жаль, очень жаль, что наши, российские чиновники, могут только закрывать, уничтожать, демонтировать, ликвидировать и творить прочие гадости. И все это прикрывается красивыми фразами типа оптимизация, модернизация и т.д. Трамвай это муниципальный, социальный транспорт, который не может быть направлен на получение прибыли. Когда от муниципальных предприятий начинают требовать получение прибыли, ставят их на равные с частниками, дело идет к развалу. Не на равных идет эта конкуренция, поэтому победители заранее определены. К сожалению, трамвай в таких условиях обречен на уничтожение.

Когда у нас деньги будут оставаться в городах и городские бюджеты смогут щедро дотировать ОТ - ситуация изменится. А пока 85% собираемых в городах налогов уходит в региональный и федеральный бюджеты...

> Трамвай это муниципальный, социальный транспорт, который не может быть направлен на получение прибыли.

От дзержинского трамвая и не требовали прибыли. Его просто отказались содержать.

Трамвай привозит в день 500 000 рэ выручки (в Дзержинске). Народу ездит полно, особенно на 5-ке

А тем временем, сегодня 13 декабря трамвай работал по графику "воскресного дня" - 14 выпусков (по 6 и 8 на 4 и 5 маршрутах, соответственно). Вагон 047 и сейчас еще работает (ибо закрывающий рейс на 4-ке, заход в депо 22. 46).

Минуточку, они выделенку закрывать собрались?! Во дают. Впору на листовках писать «Каждому дзержинцу — по персональной пробке!»

Весь оставшийся дзержинский трамвай на 99% работает на выделенке.

Цитата (Федор Киселев, 13.12.2015):
> Жаль, очень жаль, что наши, российские чиновники, могут только закрывать, уничтожать, демонтировать, ликвидировать и творить прочие гадости.

Этих чиновников выбрали сами жители города. Так что, что хотели то и получили.

Цитата (Славик, 14.12.2015):
> Минуточку, они выделенку закрывать собрались?!

А какая разница, выделенка или нет? В Архангельске и Воронеже тоже много где выделенка была - системы это не спасло. В Москве весной 1998 года разобрали выделенку на проспекте Мира, которая после капремонта не проработала - вообще ни дня!!!

Конкретно в Дзержинске - система подошла к очевидному и логичному финалу, потому что вагоны 1987-1992 г.в. не вечны, попросту говоря - скоро начнут разваливаться на ходу...

А выделенка или совмещёнка - в данном случае не самый главный аргумент. И кстати, на проспекте Ленино, ИМХО, как раз совмещёнка.

Цитата (Мистер Гуй, 14.12.2015):
> И кстати, на проспекте Ленина, ИМХО, как раз совмещёнка.

Уже давно на совмещёнку не тянет:
http://transphoto.ru/photo/867986/

1% подобия совмещёнки есть, пожалуй, только здесь:
http://transphoto.ru/photo/868008/

> А какая разница, выделенка или нет?

Тот факт, что оставшийся трамвай в Дзержинске на 99% идёт по выделенке, скорее, ментально подчёркивает идиотизм ситуации. Казалось бы, можно было развивать систему, да развивиать. Маршрут 5 представляет из себя основной транспортный коридор города. А если бы до кого-то когда-то дошло бы пустить совмещённый маршрут 5+4 - то и нынешней 4-ке цены бы не было.

Кстати, первой версией подписи к фото было: "О-пять двадцать пять" (см. МУ на траме и ПАЗе). Да не знал как на английский перевести... )

> Этих чиновников выбрали сами жители города.

Из допущенных на выборы. Это как зайцам выбирать из нескольких волков волка, который их будет есть ;). В Дзержинске с этим все очень грустно :(.

Интересно, а не было никогда проекта соединить Дзержинск и Нижний Новгород трамваем? Ведь дзержинский трамвай в лучшие свои годы, как я понимаю, до Нижнего всего немного не доходил...

Проекты были, как и во многих других аналогичных системах.

Наиболее логичный вариант из возможных в лучшие времена - с 421 км продлить далее до Доскина и через сады на Автозавод. Тем более пасспоток Дзержинск - Автозавод стабильно существует - на электричку его не хватило бы, а вот на трамвай и даже не редкоход хватило бы вполне. Просто, увы, не совсем уж это и рядом :(. Это стройка... и вместо стройки для использования линии в промзону, ставшей менее актуальной, предсказуемо решили линию в промзону разобрать. Собственно, и сейчас та же ситуация :(. Вместо прорыва трамвая с 71-605 и убитыми рельсами в трамвай современный идут к трамваю никакому. Уж ладно бы хоть троллейбус вместо трамвая построили - не выделенка, но БВ и экология. Или на крайняк новые автобусы-низкополы. А мигрировать в пазики... ошибка это. Лично я как идеалист предложил бы забрать в Дзержинск у Нижнего УТМы, которые в НН непригодны для тяжелого профиля, а для Дзержинска как раз были бы прорывом, а в НН отдать 71-605 Дзержинска на запчасти плюс купить нечто более подходящее для трамвая по горам. Вот только кто ж это профинансирует :(...

14 декабря трамвай отработал стандартно выпуском рабочего дня (16 вагонов).

А вот 19 декабря в субботу в 14. 30 на площади ЛЕНИНА (Дворец Детского Творчества) состоится МИТИНГ в поддержку ТРАМВАЯ. Приходите все, ждем!!!

Мне уже и не представить, каково это - ехать на поезде из Нижнего Новгорода и не видеть задолго до Дзержинска одиноко едущий вдоль железной дороги по чистому полю трамвай и думать: до чего далеко за город выходит дзержинский трамвай!..

Цитата (massimoling, 13.12.2015):
> Когда у нас деньги будут оставаться в городах и городские бюджеты смогут щедро дотировать ОТ - ситуация изменится. А пока 85% собираемых в городах налогов уходит в региональный и федеральный бюджеты...
Перестаньте уже воспроизводить одну и ту же пластинку! А лучше просто обьясните своим властям, что муниципальный ОТ по определению не может быть прибыльным, да и главная его задача-отнюдь не сбор прибыли. Учитесь жить по средствам.
И да, только пожалуйста, не говорите, что, мол, трамвай раньше был лучше... Да, спорить не буду, возможно, что был, но правильно говорить именно в прошедшем времени-когда его убивали, народу было абсолютно безразлично, они давились в 3205 и голосовали на выборах за ТАКУЮ власть. Значит, всё их устраивает. Ну что ж, если человек считает себя не очень высоко-ему и транспорт соответствующий. А я лучше буду ездить в новых трёх- и пятисекционных трамваях на свежих путях.

Цитата (Войбокало, 15.12.2015):
> А вот 19 декабря в субботу в 14. 30 на площади ЛЕНИНА (Дворец Детского Творчества) состоится МИТИНГ в поддержку ТРАМВАЯ.

Смысл митинга, если последний день работы уже завтра?

Цитата (Вечный Ёж, 15.12.2015):
> голосовали на выборах за ТАКУЮ власть. Значит, всё их устраивает.

Вам сюда: http://transphoto.ru/photo/868004/#1928639

> А я лучше буду ездить в новых трёх- и пятисекционных трамваях на свежих путях.

Пока у нас всё будет только в Москве (во многом фактически за счёт всех остальных регионов), далеко мы так не уйдём.

Цитата (Мистер Гуй, 15.12.2015):
> Смысл митинга, если последний день работы уже завтра?

Одно дело, когда прекращается трамвайное движение и другое, когда уничтожается инфраструктура. В первом случае, можно заменить вагоны и снова вывести. Во-втором случае, вернуть что-то будет почти нереально.
Ломать - не строить

За одни сутки можно сломать достаточно трамвайной инфраструктуры, чтобы трамвай уже никогда не пошёл. Особенно по мере информации, что завтра будет митинг. Прецеденты были.

Водители, кстати, опасаются именно того, что в депо за пару дней камень на камне не оставят(((

О митинге уведомляют Администрацию. В выхи народу гораздо больше смогут прийти - время как раз удобное выбрано.

Вчера на вокзале днем двое парней фоткали, сегодня на 5-ке мимо меня вагон проехал, видео и фото делали в вагоне часов в 17)))

Хорошо сфотографируйте последний заход линейного вагона в депо 17 декабря... если до этого всё-таки дойдёт, тьфу-тьфу-тьфу... Когда-то это фото станет журнально-историческим (

В новостях показывали репортажи про трамвай

В Дзержинске трамвайные маршруты №4 и №5 заменят автобусными
http://dzertv.ru/news/12999
http://v.dzertv.ru:1935/vod/mp4:151215-13.mp4/playlist.m3u8

После закрытия трамвайного движения в Дзержинске придется сократить более 200 сотрудников МУП "Экспресс"
http://dzertv.ru/news/13000
http://v.dzertv.ru:1935/vod/mp4:151215-14.mp4/playlist.m3u8

Если видео на сайте не работает открывайте ссылку .m3u8 VLC плеером или другим медиаплеером.

Тут похоже всем Паша Воронин верховодит. Ему видать не терпиться прибрать к рукам территорию трамвайного Депо. Автобусы МУП Экспресс с территории трам депо походу перекинут в троллейбусное. А само депо продадут.
В репортаже сотрудница спрашивала куда дели рельсы которые вывозили грузовиками с территории депо. И где деньги от их продажи?
А Глитняк и Волокушин только глаза прячут.
Сказали что 4-ку заменит 24 маршрутка, то есть ничего муниципального по 4ке пускать не будут.
Маршрут 5 по ленина заменят на муниципальные автобусы МУП Экспресс.
Интересно на какие? Там всего 3 МАЗа-103 и несколько Лиазов остальные пазики...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.12.2015):
> Хорошо сфотографируйте последний заход линейного вагона в депо 17 декабря...

http://transphoto.ru/photo/868624/#1929908 - 16-го будет последний заход...

Цитата (Dmitriy_52, 15.12.2015):
> Сказали что 4-ку заменит 24 маршрутка, то есть ничего муниципального по 4ке пускать не будут.

24 маршрут уже давно работает и это не маршрутка.

Цитата (Dmitriy_52, 15.12.2015):
> Маршрут 5 по ленина заменят на муниципальные автобусы МУП Экспресс.
> Интересно на какие? Там всего 3 МАЗа-103 и несколько Лиазов остальные пазики...

Уже говорили, что это будет 10 ПАЗиков, причем открыто говорят о привлечении частников к работе. Так что в лучшем случае, будет долевое участие на маршруте

Сегодня на новом 5-м автобусе были только БВ - ЛиАЗы и МАЗы. МУ у них были прям трамвайные (у МАЗа колхозная самоделка), но по оЧучениям их было явно меньше 10, так как и маршруты 6,15,28 тоже скоро отшумят, то Экспрессу явно хватит автобусов на 5-ку.
Но что-то мне подсказывает, что этот маршрут у МУПа на птичьих правах(как временная подмена, типа 010 в Москве взамен Тб 10), и рано или поздно придётся проводить конкурс на маршрут, а там сами знаете...

"Сами знаете"?? Нет, представьте себе, уважаемый Александр, не знаем! Если Вы захотите-вы отстоите трамвай! А если Вам и другим жителям нравится давиться в Пазиках-поздравляю, Вы сделали свой выбор, вот только не удивляйтесь, когда в давке что-нибудь, не дай Бог, украдут, или затопчут! Я никогда не понимал, почему пассажиры не умеют/не хотят "голосовать ногами"-то есть тупо бойкотировать это жалкое подобие автобуса! Поэтому и отношение к нации как к скоту, по принципу "все стерпим". Скот-он и в Африке скот.
Очень жаль.

Я уже писал про автобусы БВ - вы бы, Александр, после того, как прокатились на них, сходили бы на Автовокзал и были бы удивлены, что на весь пригород сегодня выпускают одно ПАЗло. Лан, зимой еще более-менее (хотя на пиковые рейсы с 6 до 9 и 16 до 19 на 105, 106, 113 в ПАЗ не влезешь даже сейчас). А с апреля чего делать будем? Думаете, вместо схемы а-ля 105-106: 3 БВ, 3 ПАЗа, справятся 6 ПАЗов? А лишних нема... Да и все заказные перевозки никто не отменял пока что

Уж простите, белый человек, нас, скот неразумный))
Легко из Москвы рассуждать. Предлагаете людям, которым к 7-00 (а то и раньше) на работу пешком чесать через весь город? В это время столица небось отсыпается. Вот ваше метро тоже на скотодавку похоже, но что-то не думаю, что вы пешком пойдёте.
Вот и приходится, как в ненавистной мне поговорке про шашечки, существовать.
Удачи вам в ваших трёх- пятисекционных вагонах, в городе где на человека (если бюджет поделить на население) приходится 120 т.р, а вот у нас 10 всего ожидаестя. С таким бюджетом, после всех федеральных поборов, даже самые честные депутаты (увы, это не про наших) ничего не сделают.

КСТАТИ... А куда это собираются девать 6, 15 и 28???? Они так-то все достаточно значимые. 15-му альтернативы нет - в Желнино более ничего не ездит, по 6-ке - на кладбище- аналогично. А уж этот мне многострадальный 28-ой...

По старой дзержинской традиции - в частные руки. 15 вроде Тройке отойдёт (слухи уровня кондуктора т-10, дошедшие до меня через 33 пары ушей)

Гы... Интересно, троллейбусные маршруты как делить будут - 3-4 ку, по ходу "Континенту", а 5-ку куда -?

Цитата (Александр Архипов, 16.12.2015):
> 15 вроде Тройке отойдёт (слухи уровня кондуктора т-10, дошедшие до меня через 33 пары ушей)

15-й маршрут, как и 28 по конкурсу за МУПом, договор на 5 лет заключен.
А вот 5-й маршрут ещё только предстоит разыграть. По закону вроде в течение 90 дней должен быть проведен конкурс. Скорее всего частники на него выставят новые ПАЗики и выиграют((

Очень печально, что конкуренцию выигрывает недотранспорт...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 14.12.2015):
> Кстати, первой версией подписи к фото было: "О-пять двадцать пять"

И правильно сделали, что отказались от этой версии, в этой стране это жёсткая политика: перед XXV съездом КПСС то ли прикрыли, то ли переименовали развлекательную радиопередачу "Опять двадцать пять" :)))