Очень уютно!

Капец он мелкий!

После номерных конечно :))

Как то ужасно если честно, окна узкие, дико заоваленная крыша, страшно представить что в этих вагонах творится в часпик.

Что-то не видно табличек завода-изготовителя. Они вообще есть там?

Цитата (TROLZA 5265, 10.12.2015):
> Как то ужасно если честно, окна узкие, дико заоваленная крыша, страшно представить что в этих вагонах творится в часпик.
>

Введите в гугле "london tube rush hour" и увидите)
Но ничего иначе вагон в тоннель не войдёт, а перестроить 7 линий просто нереально.

Цитата (TROLZA 5265, 10.12.2015):
> Как то ужасно если честно, окна узкие, дико заоваленная крыша, страшно представить что в этих вагонах творится в часпик.

Это лишь по фото они такими клаустрофобными кажутся, но когда я впервые прокатился на них, я был в восторге )
Особенно эти вагоны, тип 1972, очень уютные и комфортные! Стоять возле дверей неудобно, но в норме сидячих должно хватать на всех, дальше от центра они идут полупустые и вполне хорошо. Кстати, звуки у 1972 точь-в-точь, как у Номерных.

Сидухи жжесть

там не только вагоны, там и переходы, входы-выходы такие же клаустрофобные. Моя жена после одной поездки в метро дальше передвигалась только на автобусах.

Цитата (akirich, 11.12.2015):
> Сидухи жжесть

Почему жесть. Они как раз очень мягкие на вид. :). Можно даже приятно полежать в дороге.

Только подушку в музее докупить надо будет )

Сиденья очень приятные. А насчет клаустрофобных - это дааа...
В час пик стараюсь по возможности избегать линий метро с такими вот вагончиками, выбирая альтернативы. При росте 1,86 можно, не сгибаясь, стоять только непосредственно в проходе между диванами

Видимо, издержки старости вагонов... Мой рост 192, я даже в начале 80-х был выше почти всех. Мой отец с таким же ростом был вообще выше всех абсолютно. Сейчас для мужчины это средний рост :). Реально часто встречаю людей выше меня на 10-15 см.

Цитата (Andrew-NNG, 11.12.2015):
> Видимо, издержки старости вагонов...

Копайте глубже, старости линий той части метро, которая Tube. Вагоны-то при всем желании не сделаешь габаритнее тех, которые открывали лондонское метро в 1863 году.

Цитата (HAnS, 11.12.2015):
> Вагоны-то при всем желании не сделаешь габаритнее тех, которые открывали лондонское метро в 1863 году.

Тогда открывали крупногабаритные вагоны, маленькие появились в 1890 году, когда проложили первую лини глубокого заложения.

Стоп, тогда я тут что-то путаю, Station Baker Street - 1863 г., и она в системе Tube, разве нет?

Их две, одна сабграунд, другая тьюб.

Цитата (HAnS, 11.12.2015):
> Стоп, тогда я тут что-то путаю, Station Baker Street - 1863 г., и она в системе Tube, разве нет?
>

Я перечитал снова и понял, что станции на современных линия глубокого и мелкого заложения открывались иногда одновременно, обычно раньше современных линий. Линия "Метрополитен" открылась в 1863 году, но сейчас там крупные составы. История изменений в лондонском метро такая же запутанная как схема линий.

А сам вагон выглядит невероятно уютно!)