TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Most ― Litvínov, Škoda 03T5 Astra/Anitra nr. 202
  Most ― Litvínov Škoda 03T5 Astra/Anitra nr. 202  —  Traseu 4
Úsek Most, rozcestí Kopisty — Most, sídliště ČD

Autor: Robin Vysoký · Brno           Dată: 22 noiembrie 2015 an, Duminică

Statistici

Publicat 28.11.2015 21:01 UTC
Vizualizări — 371

Informație detaliată

Most ― Litvínov, Škoda 03T5 Astra/Anitra nr. 202

Depoul:Most depot
Începând cu...:11.2002
Model:Škoda 03T5 Astra/Anitra
Anul construcției:2002
Numărul de serie:9266
Starea actuală:Abandonat
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:12.2002
Oprit:2020

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 350D DIGITAL
Date and Time:22.11.2015 14:48
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:13
ISO Speed:200
Focal Length:49 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

28.11.2015 21:11 UTC
Link
R. S. · Varșovia
Fotografii: 2930 · Traducerea interfeței (BE)
Живпописно!
0
+0 / –0
29.11.2015 00:02 UTC
Link
gorojanin · Murmansk
Nicio fotografie
А все-таки, для чего было нужно строить полунизкопол с навесными секциями и, соответственно, двумя узлами сочленения? Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.
0
+0 / –0
29.11.2015 00:23 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Цитата (V11, 28.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

Не-а, не во всём она проще. Тележка Якобса под сочленением обычно лишь добавляет геморроя. Здесь же тележек всего две, а не три (правда, и сам вагон короче), и они неповоротные. Меньше механики, меньше возни. Зато навесная секция со всеми вытекающими.

В общем, это неоднозначно.
+1
+1 / –0
29.11.2015 09:05 UTC
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (gorojanin, 29.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

В вагоне на фото проектировались три узла - тележка, головная секция, навесная секция(ну так, укрупнённо) Узел сочленения наверняка покупной готовый или почти готовый.
В приведённом по ссыллке: узел сочленения явно оригинальный,тележек две, ну да, сецкия одна. и всё же даже по сильно укрупнённому перечню работ то что по ссылке сделать сложнее.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.