Most - Litvínov, Škoda 03T5 Astra/Anitra N°. 202 — Photo

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Most - Litvínov,

Škoda 03T5 Astra/Anitra

N°. 202

— ligne 4

Úsek Most, rozcestí Kopisty — Most, sídliště ČD

Auteur: Robin Vysoký ·

Brno Date: Dimanche 22 novembre 2015

Statistiques

Publiée 28.11.2015 21:01 UTC
Vues — 371

Infos détaillées

Voter

Bilan: +26

Dávid Hanušovský	+1
Reichenberger	+1
manil	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Изускин Александр	+1
Navigator	+1
Дамир Абдуллин	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Визгалов	+1
Луис	+1
Vladimir Vill	+1
Григоров Станислав	+1
femida-msk	+1
Пикет	+1
Федин Кирилл	+1
Melodiaz	+1
Васехо Евгений	+1
Серый.Л.	+1
Кирилл Величко	+1
dmitrymax	+1
Максим Раевский	+1
Saturn	+1
Alex Shcherbina	+1
R. S.	+1

Lien permanent vers cette photo

Most - Litvínov, Škoda 03T5 Astra/Anitra N°. 202

Opérateur/Dépôt:	Most depot
Depuis...:	11.2002
Modèle:	Škoda 03T5 Astra/Anitra
Construit:	2002
N°. de série:	9266
État actuel:	Abandonné / Stockage mort
Service:	Régulier
Lancé:	12.2002
Dernière circulation:	2020

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Date and Time:	22.11.2015 14:48
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	13
ISO Speed:	200
Focal Length:	49 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 4

28.11.2015 21:11 UTC
Lien

R. S. ·

Varsovie

Photos: 2930 · Traduction d'interface (BE)

Живпописно!

+0 / –0

29.11.2015 00:02 UTC
Lien

gorojanin ·

Mourmansk

Aucune photo

А все-таки, для чего было нужно строить полунизкопол с навесными секциями и, соответственно, двумя узлами сочленения? Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

+0 / –0

29.11.2015 00:23 UTC
Lien

Славик ·

Hambourg

Photos: 41

Цитата (V11, 28.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

Не-а, не во всём она проще. Тележка Якобса под сочленением обычно лишь добавляет геморроя. Здесь же тележек всего две, а не три (правда, и сам вагон короче), и они неповоротные. Меньше механики, меньше возни. Зато навесная секция со всеми вытекающими.

В общем, это неоднозначно.

+1 / –0

29.11.2015 09:05 UTC
Lien

Володя ·

Moscou

Photos: 1

Цитата (gorojanin, 29.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

В вагоне на фото проектировались три узла - тележка, головная секция, навесная секция(ну так, укрупнённо) Узел сочленения наверняка покупной готовый или почти готовый.
В приведённом по ссыллке: узел сочленения явно оригинальный,тележек две, ну да, сецкия одна. и всё же даже по сильно укрупнённому перечню работ то что по ссылке сделать сложнее.

+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.