Most ― Litvínov, Škoda 03T5 Astra/Anitra č. 202

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Most ― Litvínov,

Škoda 03T5 Astra/Anitra

č. 202

— linka 4

Úsek Most, rozcestí Kopisty — Most, sídliště ČD

Autor: Robin Vysoký ·

Brno Datum: Neděle 22. listopadu 2015

Statistika

Zveřejněno 28.11.2015 21:01 UTC
Zhlédnutí — 371

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +26

Dávid Hanušovský	+1
Reichenberger	+1
manil	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Изускин Александр	+1
Navigator	+1
Дамир Абдуллин	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Визгалов	+1
Луис	+1
Vladimir Vill	+1
Григоров Станислав	+1
femida-msk	+1
Пикет	+1
Федин Кирилл	+1
Melodiaz	+1
Васехо Евгений	+1
Серый.Л.	+1
Кирилл Величко	+1
dmitrymax	+1
Максим Раевский	+1
Saturn	+1
Alex Shcherbina	+1
R. S.	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Vozovna Most
Od...:	11/2002
Typ:	Škoda 03T5 Astra/Anitra
Vyroben:	2002
Výrobní číslo:	9266
Současný stav:	Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:	Osobní
Uveden do provozu:	12/2002
Odstaven:	2020

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Date and Time:	22.11.2015 14:48
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	13
ISO Speed:	200
Focal Length:	49 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

28.11.2015 21:11 UTC
Odkaz

R. S. ·

Varšava

Fotografií: 2930 · Překlad webu (BE)

Живпописно!

+0 / –0

29.11.2015 00:02 UTC
Odkaz

gorojanin ·

Murmansk

Bez fotografií

А все-таки, для чего было нужно строить полунизкопол с навесными секциями и, соответственно, двумя узлами сочленения? Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

+0 / –0

29.11.2015 00:23 UTC
Odkaz

Славик ·

Hamburk

Fotografií: 41

Цитата (V11, 28.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

Не-а, не во всём она проще. Тележка Якобса под сочленением обычно лишь добавляет геморроя. Здесь же тележек всего две, а не три (правда, и сам вагон короче), и они неповоротные. Меньше механики, меньше возни. Зато навесная секция со всеми вытекающими.

В общем, это неоднозначно.

+1 / –0

29.11.2015 09:05 UTC
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (gorojanin, 29.11.2015):
> Такая конструкция, к примеру, http://transphoto.ru/photo/822736/ гораздо проще по исполнению.

В вагоне на фото проектировались три узла - тележка, головная секция, навесная секция(ну так, укрупнённо) Узел сочленения наверняка покупной готовый или почти готовый.
В приведённом по ссыллке: узел сочленения явно оригинальный,тележек две, ну да, сецкия одна. и всё же даже по сильно укрупнённому перечню работ то что по ссылке сделать сложнее.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.