Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Karaganda, ZiU-682B # 46; Karaganda, ZiU-682B # 31; Karaganda — Old photos (up to 2000 year); Karaganda — Trolleybus Depot
  Karaganda,  ZiU-682B # 46 
 ZiU-682B # 31 
Old photos (up to 2000 year)  ·  Trolleybus Depot
Троллейбус паркі
Переделанный в техпомощь троллейбус 31 и оставшийся без водителей 46 в троллейбусном парке.

Author: Виктор Бергман           Date: July 1990

Show shooting location on the map

Statistics

Published 26.11.2015 21:31 UTC
Views — 778

Detailed info

Karaganda, ZiU-682B # 46

Operator/Facility:Trolleybus
Since...:07.07.1987
Model:ZiU-682B
Built:04.1974
Serial number:3031
Current state:Withdrawn (08.01.1991)
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:1991
Remarks:7.07.1987 ex 7; 7.01.1984 ex up to 1984, 63
КР Алма-Ата вторая половина 1970-х гг., передняя подвеска переделана на рессорную, окраска светло-зелёный с синей юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1986, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами.
КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца.

Изменения номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 7.

2. 07.07.1987 — поступление новых троллейбусов №№ 6-10.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 7 на № 46.
2) Троллейбус № 46 перебит на № 21.
3) Троллейбус № 21 списан по документам данного троллейбуса ЗИУ-682Б № 7 1974 г. вып., зав. № 3031. Номер 7 на кузов не наносился.

Списан 08.01.1991 по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 46 1979 г. вып., зав. № 12342.

Karaganda, ZiU-682B # 31

Operator/Facility:Trolleybus
Since...:07.07.1987
Model:ZiU-682B
Built:04.1975
Serial number:4671
Current state:Renumbered or transferred within city (04.08.1991) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:1998
Remarks:7.07.1987 ex 18; 7.01.1984 ex up to 1984, 77. 4.08.1991 to (58); 20.12.1991 to 61
Заводская окраска — белый с широкими красными полосами с треугольником спереди.

КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта красные. Пример на фото https://transphoto.org/photo/865101
КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый, юбка и подоконный молдинг синие.

Изменения номеров:
1. 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 18.

2. 07.07.1987 г. при поступлении новых троллейбусов №№ 1-8 списание по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 8 1974 г. вып., зав. № 3002.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № 18 на № 31.
2) Троллейбус № 8 перебит на № 18.
3) № 8 присвоен поступившему новому троллейбусу.
4) Троллейбус № 31 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 8 1974 г. вып., зав. № 3002. Номер 8 на кузов не наносился.


3. 04.08.1991 списание по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 31 1975 г. вып., зав. № 5607.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) данный троллейбус перебит с № 31 на № (58), номер на кузов не наносился.
2) Троллейбус № 58 перебит на № 61.
3) Троллейбус № 61 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682Б № 31 1975 г. вып., зав. № 5607.

4. 20.12.1991 списание по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 58 1980 г. вып., зав. № 14705.
При этом произошло изменение номеров следующих троллейбусов:
1) Данный троллейбус перебит с № (58) на № 61.
2) Троллейбус № 61 списан по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 58 1980 г. вып., зав. № 14705. Номер 58 на кузов не наносился.

Списан 03.11.1993 по документам троллейбуса ЗИУ-682В № 61 1981 г. вып., зав. № 15404.
После списания кузов находился в троллейбусном парке до утилизации в 1998 г.

В период 1985-1990 гг. работал на маршруте 5 кольцевой.

В мае 1990 г. был выведен из линейной эксплуатации. По инициативе и личном участии бывшего водителя, на тот момент линейного слесаря, был переделан под троллейбус технической помощи. Была установлена дополнительная перегородка кабины от списанного троллейбуса перед средней дверью, в задней части салона установлены верстаки и ящики для инструмента. Троллейбус был перекрашен в белый цвет с красной юбкой, над юбкой и под окнами широкие жёлтые полосы. Из-за несогласованности с руководством предприятия по оплате труда линейного слесаря-водителя троллейбус в качестве технической помощи не использовался, стоял в парке в нерабочем состоянии и постепенно разбирался.

Comments · 2

27.11.2015 16:21 UTC
Link
МИгИ · Moscow
Photos: 15
46 приобрел "квадратную" светотехнику после КР в А-А. причем она была не на едином блоке, а "наборная"
0
+0 / –0
27.11.2015 20:02 UTC
Link
Photos: 917 · Local editor
Цитата (МИгИ, 27.11.2015):
> 46 приобрел "квадратную" светотехнику после КР в А-А. причем она была не на едином блоке, а "наборная"

В 1989 году.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика