TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Lima, Ernesto Breda 4-axle motor car č. 97
  LimaErnesto Breda 4-axle motor car č. 97 
Kabina
Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк.
• • •
The car’s controller is reduced to a small dial button.
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration.

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Neděle 23. listopadu 2014

Statistika

Zveřejněno 18.11.2015 17:36 UTC
Zhlédnutí — 288

Podrobné informace

Lima, Ernesto Breda 4-axle motor car č. 97

Vozovna:Museo de la Electricidad
Typ:Ernesto Breda 4-axle motor car
Vyroben:1921
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Muzejní
Корпус построен Società Ernesto Breda в Милане в 1920-х гг. Восстановлен в 1997.
Рама от старого ж.д. вагона. Механическое оборудование базы и пантограф самодельное. Електрооборудование французское.
Номер вагона отражает год восстановления. Изначальный номер вагона не известен.

The body built by Società Ernesto Breda in Milan in the 1920s. Rebuilt in 1997.
The frame is from an old railroad car. The mechanical equipment and pantograph built in house. The French electric propulsion equipment.
The car number reflects the year tram was rebuilt. Original car number unknown.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Date and Time:23.11.2014 21:22
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:3.4
ISO Speed:800
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:4.3 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 1

18.11.2015 17:40 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20000 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
> На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские...

К сожалению, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк, который я бы охарактеризовал как писк раненой Шкоды 14Тр. До того, как в полный "голос" подключается движок, это сильно портит впечатления от поездки.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.