TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Лима, Четырёхосный моторный Ernesto Breda № 97
  ЛимаЧетырёхосный моторный Ernesto Breda № 97 
Кабiна
Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк.
• • •
The car’s controller is reduced to a small dial button.
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration.

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 23 лістапада 2014 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 18.11.2015 17:36 UTC
Праглядаў — 288

Падрабязная інфармацыя

Лима, Четырёхосный моторный Ernesto Breda № 97

Дэпо / Парк:Museo de la Electricidad
Мадэль:Четырёхосный моторный Ernesto Breda
Пабудаваны:1921
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны
Корпус построен Società Ernesto Breda в Милане в 1920-х гг. Восстановлен в 1997.
Рама от старого ж.д. вагона. Механическое оборудование базы и пантограф самодельное. Електрооборудование французское.
Номер вагона отражает год восстановления. Изначальный номер вагона не известен.

The body built by Società Ernesto Breda in Milan in the 1920s. Rebuilt in 1997.
The frame is from an old railroad car. The mechanical equipment and pantograph built in house. The French electric propulsion equipment.
The car number reflects the year tram was rebuilt. Original car number unknown.

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Время съёмки:23.11.2014 21:22
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:3.4
Чувствительность ISO:800
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:4.3 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 1

18.11.2015 17:40 UTC
Спасылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фота: 20000 · Мадэратар неаўтарскiх матэрыялаў / Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакалізацыя (EN)
> На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские...

К сожалению, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк, который я бы охарактеризовал как писк раненой Шкоды 14Тр. До того, как в полный "голос" подключается движок, это сильно портит впечатления от поездки.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.