Не совсем то конечно, табличка другая, не на винтах, линкруст Московский, на Егоровских не такой был.

Насчет конкретно этой таблички вчера с Андзисом поспорили - мне казалось, что на всех Егоровских линкрустовых были двухцветные зелено-коричневые таблички, но он утверждает, что на 3905 в Москве уже была полностью белая. Тогда то, что на фото - близко к оригиналу. Но буква "г." в конце последней строки должна быть.

Линкруст точно мытищинский и надписи на дверях "Не прислоняться" тоже мытищинские - это верно для 3369 и 3427, но никак не для 3934 и 3935.

И мне помнится, что в каком-то из вагонов 393*, а то и в нескольких сразу, был вообще какой-то третий вариант линкруста с ромбами, нечто похожее на московский, но без "пятачков". Но ведь линкруст не меняли до последнего времени, значит при демонтаже старой обшивки в 3934 и 3935 его должны были оставить для образца?
Может, в служебном 3932 он остался, кто помнит?

Цитата (Михаил Жуков, 16.11.2015):
> Насчет конкретно этой таблички вчера с Андзисом поспорили - мне казалось, что на всех Егоровских линкрустовых были двухцветные зелено-коричневые таблички
Не верно. Зелёно-коричневые были с 3744 до 3889. С 3890-3999 и 6000-6557 уже такого, как на фото.

> И мне помнится, что в каком-то из вагонов 393*, а то и в нескольких сразу, был вообще какой-то третий вариант линкруста с ромбами, нечто похожее на московский, но без "пятачков".
Не были, а был. У меня даже есть фото. Это лист линкруста из Дшки. Был он в 3933. Все ЛВЗшные вагоны 3744-3999 и 6000-6026 имели одинаковый рисунок - рэндомные линии.

Цитата (Kaamoos, 17.11.2015):
> С 3890-3999 и 6000-6557 уже такого, как на фото.

Точно! 3890 или кто-то соседний еще недавно с белой табличкой ездил.

> У меня даже есть фото. Это лист линкруста из Дшки. Был он в 3933.
Выложи пожалуйста фото, хочу освежить в памяти. Он весь такой был или только один лист?

Безумно дорогим оказалось создание пресс-прокладки для формирования рельефа на пластике. Мы могли позволить только один узор, я выбрал наиболее интересный - мытищинский.

Перед изготовление таблички мы с Андреем Комаровым консультировались - он присылал образцы. Буквы «г» в них не было.

Кстати.. А линкруст использовался в метро с первых вагонов "А"? А на трамваях был? Троллейбусы? Автобусы?

Цитата (Nomernoy, 18.11.2015):
> Буквы «г» в них не было.

Хм... Беру паузу подумать. :-)

Цитата (Yosheek, 19.11.2015):
> Кстати.. А линкруст использовался в метро с первых вагонов "А"? А на трамваях был? Троллейбусы? Автобусы?

У Коли Веремея на работе был, вроде он рассказывал. :-)

Цитата (Yosheek, 19.11.2015):
> А линкруст использовался в метро с первых вагонов "А"? А на трамваях был? Троллейбусы? Автобусы?

В метро - с вагонов типа А до вагонов типа Ем пр-ва ЛВЗ (6024 вроде).
Насчёт всех трамвайных моделей не скажу, как и автобусов, а вот в ПДСах и пароходах точно использовался

Цитата (Андрей Лазарев, 19.11.2015):
> В метро - с вагонов типа А до вагонов типа Ем пр-ва ЛВЗ (6024 вроде).

До 6026 (кроме 3894).

Цитата (Yosheek, 19.11.2015):
> А на трамваях был? Троллейбусы? Автобусы?

ну вот это больше всего и интересует)



Миш, ну так то в ТП2 было несколько кабинетов обделано линкрустом, правда зеленым и голубым.
Интересует именно по ПС. Городскому ПС.

Цитата (Yosheek, 19.11.2015):
> Кстати.. А линкруст использовался в метро с первых вагонов "А"? А на трамваях был? Троллейбусы? Автобусы?

Скорее всего, довоенные электрички были тоже отделаны внутри линкрустом.

Совершенно точно линкрустовыми были салоны венгерских дизель-поездов Д1, я ещё успел в таком прокатиться.

Цитата (Мистер Гуй, 22.11.2015):
> Скорее всего, довоенные электрички были тоже отделаны внутри линкрустом.
И послевоенные)))). В начале 70-х куча ЭР-2 были линкрустовые. СР3 на Донецкой дороге тоже ездили многие с линкрустом.

В пассажирских вагонах тоже линкруст был.
Цитата (Мистер Гуй, 22.11.2015):
> Совершенно точно линкрустовыми были салоны венгерских дизель-поездов Д1
Может,быть в Д?В Д1 лично я видел только пластик.

Цитата (Cмирнов Виктор, 22.11.2015):
> Может,быть в Д?В Д1 лично я видел только пластик.

Я буквально раза два в оригинальных Д1 успел проехаться, и у меня почему-то засело в памяти, что вот этот зелёный (http://uppm.ru/6349/; https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...41-569.jpg) материал отделки стен - был именно линкрустом. Однако память подвела: на этих фото чётко видно - нет, пластик!

Но всё же, вопрос остаётся - а чем же тогда отделывали салоны Д1 как минимум первых сотен, 1960-х годов производства? Пластик ведь ещё не так в ходу был?

Также, есть немаленькая вероятность, что пластик на этих фотографиях салонов Д1 могли повесить уже гораздо, поверх линкруста - как в Москве сделали в метровагонах Ем 39хх.

Цитата (Мистер Гуй, 25.11.2015):
> в оригинальных Д1 успел проехаться
Ну так остаётся вопрос:с серией Д не путаете?Точно Д1?А насчёт пластика-допкускаю,что у венгров и в 60-х мог быть пластик.Он был именно зелёный,ну,вернее,салатовый такой.И вопрос про диваны:какие Вы помните?Мой приятель доказывает,что они были мягкие,я же только дубовые видел.

Не хватает деревянной рейки в торце у кабины, над табличкой и белой части стены у потолка.

Ну так линкруста же нету. :-)

Цитата (Cмирнов Виктор, 29.11.2015):
> Ну так остаётся вопрос:с серией Д не путаете?Точно Д1?
Точно Д1. Потому что это было в 2005-2007 годах в Калужской области. Я даже номер могу узнать, если в фотоархиве покопаюсь.

Цитата (Cмирнов Виктор, 29.11.2015):
> И вопрос про диваны:какие Вы помните?Мой приятель доказывает,что они были мягкие,я же только дубовые видел.
Аналогично - помню только дубовые скамьи, похожие на скамьи в древних "кругломордых" Эр-2.