TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Paris - Versailles - Yvelines, MP 59 № 6082
  Paris - Versailles - Yvelines,  MP 59 № 6082 
Station Mairie des Lilas
Тупики за станцией "Mairie des Lilas"

ავტორი: Шпекавыг · Moscow           Date: 27 იანვარი 2014 წელი, ორშაბათი

Statistics

Published 11.11.2015 16:27 UTC
ნახვები — 813

Detailed info

Voting

Rating: +82
vse_o_transporte+1
Иван Шишкин+1
NeoTroll+1
Michal Isakov+1
kosteg+1
Дмитрий Золотарёв+1
Artegz+1
Vladimir Vill+1
BaNDiT69+1
death_infinity+1
Maxim Dmitriev+1
Novert Байкальский+1
Денис Волотовский+1
Сергей Визгалов+1
Натаныч+1
Александр Рябов+1
Nikolay Ryzhov+1
Little Tram+1
Ник Харлей+1
Олег Бодня+1
Mykyta Viktorov+1
Станислав+1
Navigator+1
пассат+1
Сэм+1
BogdanKrivoyRog+1
ЛВС-86К (8181)+1
MAXMASTER+1
Игорь Букатин+1
Владислав Лысов+1
AVB+1
RGB+1
Даниил95+1
sergasl+1
Мышь Разумная+1
MAXON34+1
Vitalik+1
Viktor_L+1
misa+1
morgendorffer+1
Абрам+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Михайлов+1
VALERA-Y-Ka+1
Дамир Абдуллин+1
Volodya Karaim+1
Артём Божок+1
Semën Kuznetsov+1
dmitrymax+1
Petr Bystroň+1
Елена Лис+1
kamaz+1
Луис+1
VitalikTTL+1
Дмитрий Комаров+1
chrome+1
Malaheenee+1
Seriy+1
Oleg Prokor+1
Роман Смирнов+1
Изускин Александр+1
Star2007+1
Andrew Gri-Shen+1
X-Rayder+1
WEST+1
Ivan Voiteshonok+1
UmbrellaMoon+1
Палощ+1
Локхид+1
Andrey_Sheva+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Бараш Алексей+1
Трёхгранка+1
Сергей Мурашов+1
alex26+1
Чока+1
Palal+1
Иван Волков+1
Alex Shcherbina+1
Юрий А.+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Денисенко+1

Paris - Versailles - Yvelines, MP 59 № 6082

დეპო:Atelier de Rosny
დან...:2002
მოდელი:MP 59
დამზადებულია:1967
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (06.2023)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შეჩერებული:26.06.2023
შესწორება:2002 ex Saint-Ouen; 1997 ex Fontenay; ???? ex Saint-Ouen

Camera Settings

Model:Canon EOS 60D
Date and Time:28.01.2014 00:35
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Focal Length:72 mm
Show all EXIF tags

Comments · 15

11.11.2015 17:12 UTC
Link
GentelHint · Kyiv
არ არის სურათები
В связи с чем такая сложная конструкция тележки использована?
+2
+2 / –0
11.11.2015 19:39 UTC
Link
ფოტოები: 2616
В связи с тем, что французы зачем-то изобрели метро на шинном ходу.
+16
+16 / –0
11.11.2015 19:41 UTC
Link
Иван Волков · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 302
Скажите честно, ЗАЧЕМ? Чем плохо обычное метро с железными колёсами? Стучит громко?
+3
+3 / –0
11.11.2015 19:58 UTC
Link
ფოტოები: 2616
Скажу честно - французы почему-то любят изобретать транспортные извращения. Например, помимо метро на шинном ходу, они изобрели транслор.

Самое забавное, что метро на шинном ходу должно быть тише, чем обычное, но по факту звук там такой же громкости, только намного более противный, да вдобавок вагон трясет так, что кажется, будто он с рельс сойдет - неприятное ощущение.
+12
+12 / –0
11.11.2015 20:21 UTC
Link
Чока · Tambov
ფოტოები: 119
В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?
–2
+0 / –2
11.11.2015 20:42 UTC
Link
ფოტოები: 52
Ну так это по сути трамвай, только под землей.
–4
+2 / –6
11.11.2015 20:49 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
ფოტოები: 6
Цитата (Чока, 11.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?
>

Может не достаточно, но, как я понял, у них старые станции длиной 90 метров, поэтому ничего длиннее естественно не подойдёт. Разве что со сквозным проходом, чего в этих вагонах нет.
+1
+1 / –0
11.11.2015 21:27 UTC
Link
Чока · Tambov
ფოტოები: 119
Цитата (Сергей_Н, 11.11.2015):
> Ну так это по сути трамвай, только под землей.

Ну может и не трамвай, но метросостав такой длины привычнее видеть в городах размеров Новосибирска или Самары. Впрочем, есть же в Москве Бутовская линия с короткими поездами.
0
+1 / –1
11.11.2015 22:26 UTC
Link
Славик · Hamburg
ფოტოები: 41
Цитата (Чока, 11.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?

В Париже не на всех линиях так. Я там был полтора года назад, таких коротких поездов не встречал. Наверняка поздним вечером поезда укорачивают, или, действительно, платформы служат ограничителем.
0
+1 / –1
11.11.2015 22:35 UTC
Link
Сергей Мурашов · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 2386
Цитата (Иван Волков, 11.11.2015):
> Скажите честно, ЗАЧЕМ?

Поддержка отечественного производителя, создание рынка сбыта для шин Мишлен:)
+7
+7 / –0
12.11.2015 04:42 UTC
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
ფოტოები: 1681
Цитата (Иван Волков, 11.11.2015):
> Скажите честно, ЗАЧЕМ?

Увеличение коэифициента сцепления и как следствие увеличение возможных преодолеваемых уклонов
+1
+1 / –0
12.11.2015 05:57 UTC
Link
ფოტოები: 2616
Цитата (Чока, 12.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?

Да, для 11 линии вполне достаточно. На почти всех остальных линиях по пять вагонов, на М1 - шесть, и там, как мне показалось, для этого удлиняли станции.
+1
+1 / –0
12.11.2015 11:38 UTC
Link
Malaheenee · Montreal
ფოტოები: 479
Цитата (Григорий Санжаровский, 11.11.2015):
> Скажу честно - французы почему-то любят изобретать транспортные извращения. Например, помимо метро на шинном ходу, они изобрели транслор.

Ларчик просто открывается - и в нем компания Мишлен :)
+2
+2 / –0
12.11.2015 11:51 UTC
Link
Володя · Moscow
ფოტოები: 1
Цитата (Malaheenee, 12.11.2015):
> Ларчик просто открывается - и в нем компания Мишлен :)

Московский монорельс, кстати говоря, так же имеет проблемы от влияния этой фирмы:)
+1
+1 / –0
12.11.2015 14:07 UTC
Link
McFly · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 303
Светотехникой и чёрной мордой похож на трамвай EVO http://transphoto.ru:8080/photo/682345/
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика