TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Paris - Versailles - Yvelines, MP 59 № 6082
  Paris - Versailles - Yvelines,  MP 59 № 6082 
Station Mairie des Lilas
Тупики за станцией "Mairie des Lilas"

Autor: Шпекавыг · Moskva           Kuupäev: 27 jaanuar 2014 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 11.11.2015 16:27 UTC
Vaatamisi — 813

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +82
vse_o_transporte+1
Иван Шишкин+1
NeoTroll+1
Michal Isakov+1
kosteg+1
Дмитрий Золотарёв+1
Artegz+1
Vladimir Vill+1
BaNDiT69+1
death_infinity+1
Maxim Dmitriev+1
Novert Байкальский+1
Денис Волотовский+1
Сергей Визгалов+1
Натаныч+1
Александр Рябов+1
Nikolay Ryzhov+1
Little Tram+1
Ник Харлей+1
Олег Бодня+1
Mykyta Viktorov+1
Станислав+1
Navigator+1
пассат+1
Сэм+1
BogdanKrivoyRog+1
ЛВС-86К (8181)+1
MAXMASTER+1
Игорь Букатин+1
Владислав Лысов+1
AVB+1
RGB+1
Даниил95+1
sergasl+1
Мышь Разумная+1
MAXON34+1
Vitalik+1
Viktor_L+1
misa+1
morgendorffer+1
Абрам+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Михайлов+1
VALERA-Y-Ka+1
Дамир Абдуллин+1
Volodya Karaim+1
Артём Божок+1
Semën Kuznetsov+1
dmitrymax+1
Petr Bystroň+1
Елена Лис+1
kamaz+1
Луис+1
VitalikTTL+1
Дмитрий Комаров+1
chrome+1
Malaheenee+1
Seriy+1
Oleg Prokor+1
Роман Смирнов+1
Изускин Александр+1
Star2007+1
Andrew Gri-Shen+1
X-Rayder+1
WEST+1
Ivan Voiteshonok+1
UmbrellaMoon+1
Палощ+1
Локхид+1
Andrey_Sheva+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Бараш Алексей+1
Трёхгранка+1
Сергей Мурашов+1
alex26+1
Чока+1
Palal+1
Иван Волков+1
Alex Shcherbina+1
Юрий А.+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Денисенко+1

Paris - Versailles - Yvelines, MP 59 № 6082

Depoo/park:Atelier de Rosny
Alates:2002
Mudel:MP 59
Valmistatud:1967
Hetkeseis:Maha kantud (06.2023)
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:26.06.2023
Märkus:2002 ex Saint-Ouen; 1997 ex Fontenay; ???? ex Saint-Ouen

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 60D
Date and Time:28.01.2014 00:35
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:800
Focal Length:72 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 15

11.11.2015 17:12 UTC
Link
GentelHint · Kiiev
Fotod puuduvad
В связи с чем такая сложная конструкция тележки использована?
+2
+2 / –0
11.11.2015 19:39 UTC
Link
Fotosid: 2616
В связи с тем, что французы зачем-то изобрели метро на шинном ходу.
+16
+16 / –0
11.11.2015 19:41 UTC
Link
Иван Волков · Sankt-Peterburg
Fotosid: 302
Скажите честно, ЗАЧЕМ? Чем плохо обычное метро с железными колёсами? Стучит громко?
+3
+3 / –0
11.11.2015 19:58 UTC
Link
Fotosid: 2616
Скажу честно - французы почему-то любят изобретать транспортные извращения. Например, помимо метро на шинном ходу, они изобрели транслор.

Самое забавное, что метро на шинном ходу должно быть тише, чем обычное, но по факту звук там такой же громкости, только намного более противный, да вдобавок вагон трясет так, что кажется, будто он с рельс сойдет - неприятное ощущение.
+12
+12 / –0
11.11.2015 20:21 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?
–2
+0 / –2
11.11.2015 20:42 UTC
Link
Fotosid: 52
Ну так это по сути трамвай, только под землей.
–4
+2 / –6
11.11.2015 20:49 UTC
Link
BaronRojo · Odessa
Fotosid: 6
Цитата (Чока, 11.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?
>

Может не достаточно, но, как я понял, у них старые станции длиной 90 метров, поэтому ничего длиннее естественно не подойдёт. Разве что со сквозным проходом, чего в этих вагонах нет.
+1
+1 / –0
11.11.2015 21:27 UTC
Link
Чока · Tambov
Fotosid: 119
Цитата (Сергей_Н, 11.11.2015):
> Ну так это по сути трамвай, только под землей.

Ну может и не трамвай, но метросостав такой длины привычнее видеть в городах размеров Новосибирска или Самары. Впрочем, есть же в Москве Бутовская линия с короткими поездами.
0
+1 / –1
11.11.2015 22:26 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotosid: 41
Цитата (Чока, 11.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?

В Париже не на всех линиях так. Я там был полтора года назад, таких коротких поездов не встречал. Наверняка поздним вечером поезда укорачивают, или, действительно, платформы служат ограничителем.
0
+1 / –1
11.11.2015 22:35 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt-Peterburg
Fotosid: 2386
Цитата (Иван Волков, 11.11.2015):
> Скажите честно, ЗАЧЕМ?

Поддержка отечественного производителя, создание рынка сбыта для шин Мишлен:)
+7
+7 / –0
12.11.2015 04:42 UTC
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681
Цитата (Иван Волков, 11.11.2015):
> Скажите честно, ЗАЧЕМ?

Увеличение коэифициента сцепления и как следствие увеличение возможных преодолеваемых уклонов
+1
+1 / –0
12.11.2015 05:57 UTC
Link
Fotosid: 2616
Цитата (Чока, 12.11.2015):
> В составе 4 вагона? Неужели столько достаточно?

Да, для 11 линии вполне достаточно. На почти всех остальных линиях по пять вагонов, на М1 - шесть, и там, как мне показалось, для этого удлиняли станции.
+1
+1 / –0
12.11.2015 11:38 UTC
Link
Malaheenee · Montreal
Fotosid: 479
Цитата (Григорий Санжаровский, 11.11.2015):
> Скажу честно - французы почему-то любят изобретать транспортные извращения. Например, помимо метро на шинном ходу, они изобрели транслор.

Ларчик просто открывается - и в нем компания Мишлен :)
+2
+2 / –0
12.11.2015 11:51 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Malaheenee, 12.11.2015):
> Ларчик просто открывается - и в нем компания Мишлен :)

Московский монорельс, кстати говоря, так же имеет проблемы от влияния этой фирмы:)
+1
+1 / –0
12.11.2015 14:07 UTC
Link
McFly · Sankt-Peterburg
Fotosid: 303
Светотехникой и чёрной мордой похож на трамвай EVO http://transphoto.ru:8080/photo/682345/
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика