Любопытный факт. Почему у трамвая дверь на втором вагоне открыта, а первом закрыта. И открыта вне остановки.

Вообще это нарушение - движение с открытой дверью. В то же время у советского и раннепостсоветского периода Татр проблемы с дверями были типичны. Не раз сталкивался, что водители по громкой связи просили пассажиров, к примеру, закрывать двери руками на каждой остановке. Кондукторов тогда не было, соответственно приходилось за дверями следить пассажирам. Позже сошло на нет, вероятно, потому, что Татры начали списывать и со списанных вагонов двери и механизмы к ним снимали в резерв.

На фото непонятно едет он или стоит.

Цитата (Ivaner, 25.10.2015):
> На фото непонятно едет он или стоит.

Едет, конечно. Когда вагон стоит, пассажиры сразу начинают через все доступные щели расползаться. А тут дверь открытая - оттуда явно бы уже кто-то выползал.

Кстати, если пристально посмотреть, такое ощущение, что поперек двери что-то натянуто и оранжевый жилет висит.

Вообще не совсем тогда понятно, почему бы дверь водителю не закрыть вручную и не отключить вместо того, чтоб оранжевые жилеты вешать. Так-то с открытыми дверями в основном двигались именно если дверь могла закрыться, но с пинка (вроде как - надо пассажирам, пусть пинают на каждой остановке, не надо - их проблемы). Если дверь совсем не работала, все же так обычно не ехали.