Огромнейшее спасибо за фото :)

Да незачто, еще будет одно фото по Киеву и два по Чернигову.

Спасибо за фото!
Не помню, чтобы конечная 18-го была совмещена в те годы с конечной 16-го.

Я тоже не помню такого. Возможно, из-за "реконструкции" Майдана перенесли временно остановку. В июле 2001-го троллейбусы по Тр18 останавливались в привычном месте - перед разворотом.
Спасибо за фото!

Я хотел бы уточнить один вопрос: в начале 2000х годов, когда делал эти снимки, хорошо запомнил что конечная троллейбусов располагалась сразу за разворотом, уже вначале ул. Малой Житомирской, сейчас же конечная располагаеться на ул. Софийской, перед разворотом. Может кто помнит, в каком году и главное зачем перенесли конечную? Буду признателен за ответ!

Цитата (Новик М.С., 19.10.2015):
> Может кто помнит, в каком году и главное зачем перенесли конечную?

Изначально у Тр18 конечная была перед поворотом, а у Тр16 за поворотом. С появлением "таксобусов" и "маршруток" остановки троллейбусов объединили на ул. Малой Житомирской... но произошел несчастный случай: примерно на том месте, где на фото стоит девушка, обвалившейся плиткой убило пассажира и остановку вернули на ул. Софиевскую. Некоторое время троллейбусы останавливались чуть выше, чем сейчас, из-за строительных работ.

Твой случай произошел позже, а на фото очевидно перенос связан с реконструкцией Майдана

Возможно временный перенос (и скорее всего, что так оно и есть) был связан со строительством офисного здания у конечной 18-го. Где-то в то время его строили.

А вообще, я помню в 90-х две линии КС по Софийской и М. Житомирской улицах: в начале спуска была автомат-стрелка, рядом с конечной 18-го была угловая крестовина (чтобы 16-й мог объезжать стоящий 18-й), и тоже самое, по-моему, было за поворотом рядом с конечной 16-го (чтобы уже 18-й мог объезжать стоящий 16-й), хотя тут не уверен, и где-то сверху за поворотом вправо была сходная стрелка - вот такая была схема с подвеской КС. Где-то в начале 2000-х переоборудовали в одну линию убрав все спецчасти, а конечную 16-го совместили с 18-м.

Второй крестовины не было, была сходная стрелка наверху подъёма.

Несчастный случай на остановке которую видим на фото произошёл где-то в 2010, после чего её вернули назад на традиционное место. Тогда у Тр18 около года здесь была конечная.

А меня, помню, всегда смущала эта улица-подкова - вниз и сразу же разворот наверх, без съездов на площадь. Тогда я еще не знал что она возникла в следствии реконструкции 1977 года, когда стала Площадью Октябрьской Революции. И пока не понял, что там проходят два маршрута с разным расположением остановок, стоя на одной из них (всегда шли с мамой-папой на 16, когда нужно было попасть на Львовскую Площадь или Артема) поначалу удивлялся почему одни троллейбусы останавливались, а другие битком набитые людьми проезжали мимо.
Вот такие мои воспоминания об этом месте из детства золотого))

В каком году ему поставили КЗЭТовский капот?
Фото очень душевное, спасибо!

В конце лета 2004-го.