Интересно, а все ли вернулись в "родной" парк?

все

У нас новый производитель трамваев.
ОЭВРЗ выиграл аукцион на поставку 4 "распашонок": https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_1281

УТМ готов был сделать распашонку? Однако)))))
Где ОЭВРЗ возьмет тележки?

Цитата (Jen, 15.10.2015):
> УТМ готов был сделать распашонку? Однако)))))

А в чём проблема то?) Мне кажется у УТМа куда с этим меньше было бы проблем, чем у ОЭВРЗ.

> Где ОЭВРЗ возьмет тележки?

Они просто выиграли аукцион. Может вовсе не будут делать трамваи, как это было с метропоездами "Юбилейный" (она же "Охта", она же "Яуза-2"), которые делают сейчас в Мытищах.

Цитата (Jen, 15.10.2015):
> Где ОЭВРЗ возьмет тележки?

Тут: http://xn----stboke.xn--p1ai/?page_id=342.

Цитата (Jen, 15.10.2015):
> Где ОЭВРЗ возьмет тележки?

Вообще варианта 3.
Либо через ОЭВРЗ проходит 623-03.
Либо через ОЭВРЗ проходит 911 с дверьми с обеих сторон.
Ну и самый трэш - ОЭВРЗ берет кузов "Машки-2" и делает двери на левой стороне. Самая жесть.

Всяко 911 пройдёт, в нём низкого пола даже больше, чем требуется по ТЗ.

А что в ТЗ по поводу уровня высокого пола? А тележки ОЭВРЗ может и у Альстома взять. Никто не думал об этом?

Во «вконтакте» уже лежат фотографии псевдоКВР очередной «Машки» с «корытом» в середине (и высокопольным хвостом) и дверьми с обеих сторон. ОЭВРЗ это чудо, видимо, прямо сейчас собирает.

Вот от старой «Машки» тележки, надо полагать, и останутся.

А ссылку можно?

Цитата (Сергей_Н, 15.10.2015):
> Цитата (Jen, 15.10.2015):
> > Где ОЭВРЗ возьмет тележки?
>
> Вообще варианта 3.
> Либо через ОЭВРЗ проходит 623-03.

Откатает, УКВЗ участвовал в тендере. У него было самое дорогое предложение - около 21 млн.
> Либо через ОЭВРЗ проходит 911 с дверьми с обеих сторон.

Чтобы уйти в гигантский убыток? Хотя, на "Юбилейном" они хорошенько прогорели и ничего.
> Ну и самый трэш - ОЭВРЗ берет кузов "Машки-2" и делает двери на левой стороне. Самая жесть.

Уже делает для Машек, но его придётся серьёзно менять. Ибо нужно не менее 35% низкого пола. Н представляю "Машку-2" с низким полом по середине...

Цитата (Влад96, 15.10.2015):
> Н представляю "Машку-2" с низким полом по середине...

Можете не представлять, но реально так и есть. На прошлой неделе было 5 таких кузовов разной степени готовности - у всех посередине "корыто" и по 2 двери на каждый борт. По документам - это всё те же ЛМ-68М :)
Предваряя возмущения по поводу количества дверей, низкого пола и их расположения в вагоне, подчеркну, что таково было веление Заказчика. Завод предлагал разные варианты.

Цитата (misa, 14.10.2015):
> Интересно, а все ли вернулись в "родной" парк?

Не понимаю, чего я такого спросил, что кто-то минусует? Если это уже обсуждалось, дайте, пожалуйста, ссылочку.

Цитата (Cypok, 15.10.2015):
> Всяко 911 пройдёт, в нём низкого пола даже больше, чем требуется по ТЗ.

А ещё в ТЗ требуется прохождение кривых с радиусом 14 метров.

Цитата (igorniy, 15.10.2015):
> Цитата (Влад96, 15.10.2015):
> > Н представляю "Машку-2" с низким полом по середине...
>
> Можете не представлять, но реально так и есть. На прошлой неделе было 5 таких кузовов разной степени готовности - у всех посередине "корыто" и по 2 двери на каждый борт. По документам - это всё те же ЛМ-68М :)
> Предваряя возмущения по поводу количества дверей, низкого пола и их расположения в вагоне, подчеркну, что таково было веление Заказчика. Завод предлагал разные варианты.

Господи, так там ещё корыто по середине?О_о Тогда нафига было лишать людей задней двери?!!!! ГЭТ полон маразма...

Цитата (igorniy, 15.10.2015):
>
> Можете не представлять, но реально так и есть. На прошлой неделе было 5 таких кузовов разной степени готовности - у всех посередине "корыто" и по 2 двери на каждый борт. По документам - это всё те же ЛМ-68М :)
> Предваряя возмущения по поводу количества дверей, низкого пола и их расположения в вагоне, подчеркну, что таково было веление Заказчика. Завод предлагал разные варианты.

Хахаха. Это просто умора. Сэкономить 3,5 миллиона на четырех вагонах и получить вместо относительно нормального 623, клон ЛМ-68М с корытом в середине, высоким полом и двумя дверьми на борт. Л-Логика ну или Ж-Жадность.

Тут ещё поддержка местного производителя. Со смертью ПТМЗ теперь ОЭВРЗ оным является.))

Цитата (DimonS, 16.10.2015):
>
> Тут ещё поддержка местного производителя. Со смертью ПТМЗ теперь ОЭВРЗ оным является.))

При этом почему-то 623-03, 931 покупать не стеснялись. Где логика?

Вы вообще понимаете процедуру проведения конкурсов на закупку?
Кто из заявившихся предоставил самую низкую цену - того и тапки. Не вина города, УКВЗ и ТС, что ТЗ было составлено так, что туда влезли и ОЭВРЗ.

Цитата (Сергей_Н, 16.10.2015):
> Сэкономить 3,5 миллиона на четырех вагонах и получить вместо относительно нормального 623, клон ЛМ-68М с корытом в середине, высоким полом и двумя дверьми на борт.

Не вникай в дискуссию @ Пиши фигню в ответ

Я отвечал на комментарий о кузовах для _МОДЕРНИЗАЦИИ_ ЛМ-68М, коих будет 5+9=14 штук по двум конкурсам. Вы же смешали б-жий дар с яичницей.

Вагон нового строительства в количестве 4 штук будет с изменённым кузовом и новыми (читай современными) тележками, в соответствии с ТЗ.

Цитата (Yosheek, 16.10.2015):
> Вы вообще понимаете процедуру проведения конкурсов на закупку?
> Кто из заявившихся предоставил самую низкую цену - того и тапки. Не вина города, УКВЗ и ТС, что ТЗ было составлено так, что туда влезли и ОЭВРЗ.

Ну если ключевым критерием является лишь цена то да, но вообще 44-ФЗ как и 94-ФЗ не ограничивает выбор в качестве ключевого параметра лишь ценой. А правильно составить ТЗ комитету по транспорту ничего не мешает.

Цитата (igorniy, 16.10.2015):
> Не вникай в дискуссию @ Пиши фигню в ответ
> Я отвечал на комментарий о кузовах для _МОДЕРНИЗАЦИИ_ ЛМ-68М, коих будет 5+9=14 штук по двум конкурсам. Вы же смешали б-жий дар с яичницей.

Вы уж пишите точнее. А то с ваших слов можно понять что эти самые корытопольные машки как раз и пойдут по этому конкурсу. Хотя эти машки по сути те-же клоны 71-407, от которого в Питере тонны кирпичей.

> Вагон нового строительства в количестве 4 штук будет с изменённым кузовом и новыми (читай современными) тележками, в соответствии с ТЗ.

Ну так УКВЗ, ТС, или у нас будет еще один производитель трамваев - ОЭВРЗ?

Цитата (igorniy, 16.10.2015):
> Вагон нового строительства в количестве 4 штук будет с изменённым кузовом и новыми (читай современными) тележками, в соответствии с ТЗ.

Так а тележки сами разработают или на стороне купят?

Цитата (Сергей_Н, 16.10.2015):
> 71-407, от которого в Питере тонны кирпичей.

От кого тонны? В парке о нём нормально отзываются.

Цитата (Сергей_Н, 16.10.2015):
> вместо относительно нормального 623

Не вписывающегося при соединении по СМЕ в кривые малого радиуса.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.10.2015):
> Не вписывающегося при соединении по СМЕ в кривые малого радиуса.

Глупость написали. 71-623-03 по СМЕ вписываются.

Во, нашёл:

https://pp.vk.me/c629409/v629409219/13a05/yS_ymgDOipU.jpg
https://pp.vk.me/c629409/v629409219/13a0f/987jCT4kpto.jpg
https://pp.vk.me/c629409/v629409219/13a23/kFpfS_Loa9c.jpg
https://pp.vk.me/c629409/v629409219/13a19/Zhk1EXzrnRs.jpg
https://pp.vk.me/c629409/v629409219/13a37/pVQ7nks7xLY.jpg

За что нам это?

Цитата (enke, 20.10.2015):
> За что нам это?

За нелюбовь к продукции ПТМЗ. "Кто не кормит свою армию, тот кормит чужие банды".

А в собранном виде очень даже и неплохо смотрится.
https://pp.vk.me/c622427/v622427551/4b491/YUlXhqCJNyA.jpg
https://pp.vk.me/c622427/v622427551/4b49a/0cfXRYPJwQM.jpg
https://pp.vk.me/c622427/v622427551/4b4ac/CR9FMdhYiIk.jpg

Слушайте, но пока на первый взгляд очень достойно. Посмотрим, что сделают в итоге с ЛВс-86.

Смотреться оно может как угодно, а вот меня больше волнуют откровенно скромные размеры «корыта» в середине и перепад высот в салоне, который из-за тележек старой конструкции будет чуть ли не больше, чем у серебристой буханки УТМ. И уж могли бы сделать третью дверь с каждого борта — хотя бы узкую.

А ещё стоить такой вагон будет практически как новый 71-623.03. Поддержка внутригородского производителя, да, я понимаю. Но ё-моё, лучше б напряглись разок и оформили выпуск новых вагонов, и стали бы нормальный подвижной состав делать, а то ведь так и будут бесконечно впихивать гибрид Варио и КТМа в корпус «Машки», чтобы как КВР по бумагам протаскивать.

Как там, кстати, обстоят дела с качеством сборки и ремонтопригодностью уже выпущенных октябрятами «Лягушат» и «РетроЛягушат»?

ОЭВРЗ только Дельфинчокв делает.

Цитата (Jen, 29.10.2015):
> Посмотрим, что сделают в итоге с ЛВс-86.
Так а должны?

Цитата (Бараш Алексей, 04.11.2015):
> Цитата (Jen, 29.10.2015):
> > Посмотрим, что сделают в итоге с ЛВс-86.
> Так а должны?

5047 ждёт КВР ОЭВРЗ.

Его ещё не порезали в рамках этого КВР? :-)

А есть проект у кого КВР 86 на ОЭвРЗ?

Так всё-таки, откуда информация о КВРе 86-х на ОЭВРЗ?

Цитата (Бараш Алексей, 25.11.2015):
> Так всё-таки, откуда информация о КВРе 86-х на ОЭВРЗ?

От работников Ланского трамвайного парка.
http://transphoto.ru/photo/773578/#1858949
http://transphoto.ru/photo/840109/#1879029