Ввод в эксплуатацию: 21.08.1911 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1932 (депо им. Ленина).
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
КР 01.1950 на заводе Радиально-сверлильных станков.
С 1950 — трамвайное депо им. Ильича.
КР моторного узла 04.1952.
Реконструкция дверей в автоматические 06.1959.
Модернизирован 05.1961.
С 1961 — трамвайное депо им. Ленина.
С 1963 — трамвайное депо Слободка.
Списан 30.10.1965.
Ввод в эксплуатацию: 29.03.1912 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён 05.1946 и восстановлен как прицепной.
С 1948 — трамвайное депо им. Ленина.
С 1949? — трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 07.1959.
С 1963? — трамвайное депо Слободка.
Списан 18.03.1966.
Transphoto
奧德薩 日期: 1962 年
链接