TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Воронеж, Tatra T3SU № 14
  Воронеж,  Tatra T3SU № 14 
Трамвайный парк № 1
Вагон работал буксиром в первом трамвайном парке при списании трамваев.

Автор: Дмитрий Касаткин · Москва           Дата: 5 марта 2004 г., пятница

Статистика

Опубликовано 21.08.2008 08:40 UTC
Просмотров — 1308

Подробная информация

Воронеж, Tatra T3SU № 14

Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
С...:2002
Модель:Tatra T3SU
Построен:1986
Заводской №:175756
Текущее состояние:Списан (2004)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Работал в депо №1 буксиром при списании трамваев. До 2002 — 48
Поставлен в Воронеж в 1986. Введен в эксплуатацию в 1990.

Комментарии · 13

21.08.2008 08:43 UTC
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1543
Дмитрий, огромное спасибо!
0
+0 / –0
21.08.2008 09:37 UTC
Ссылка
M.I.M. · Воронеж
Фото: 2
Больно видеть..
П.С. А разве татры не были порезканы еще в 2003?
0
+0 / –0
21.08.2008 09:55 UTC
Ссылка
Фото: 1218
а родной номер какой?
0
+0 / –0
21.08.2008 17:08 UTC
Ссылка
Фото: 25
Это вагон №48.
http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=8714
Кстати, на авантажевском фото неправильно указана дата, реклама "Александра и Софья" появилась в 2001 году.
0
+0 / –0
21.08.2008 17:09 UTC
Ссылка
Фото: 25
Работал буксиром в первом трампарке при списании трамваев.
0
+0 / –0
21.08.2008 17:32 UTC
Ссылка
Фото: 922 · Редактор новостей
На переднем плане остатки Т6Б5?
0
+0 / –0
21.08.2008 19:24 UTC
Ссылка
Студент71 · Воронеж
Фото: 116
Цитата (Губин Александр, 21.08.2008):
> Работал буксиром в первом трампарке при списании трамваев.

ХАРОН...
0
+0 / –0
21.08.2008 19:44 UTC
Ссылка
IKARUSist · Воронеж
Фото: 827
Стоимость проезда 2 рубля... Спасибо! Хоть и жалко,но приятно видеть такие фото еще пока живых хоть и наладом дышащих,родных вагонов.
0
+0 / –0
21.08.2008 20:37 UTC
Ссылка
Tram · Москва
Фото: 2
А зачем перед списанием изменять бортовые номера? Почему нельзя порезать под своим?
0
+0 / –0
22.08.2008 03:35 UTC
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 190
Цитата (IKARUSist, 21.08.2008):
> наладом дышащих

Чем-чем дышащих? :-[ ~ ]
0
+0 / –0
22.08.2008 06:11 UTC
Ссылка
Мудрый Каа
Не 14 - точно, 14 вагон сгорел дотла на конечной "газовая" в 2001 году. по моему - 8, но я не уверен.
22.08.2008 06:32 UTC
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1543
МудрыйКаа, ну написали же - 48. Уверен, эта информация 100%-ная. Зачем еще гадать? Можешь даже по светотехнике посмотреть. Прямоугольные поворотники были у вагонов поздних лет поставки. И 48-й действительно был поставлен в 1986 году. А округлые - у более ранних вагонов. 8-ка - 1980-го года. И реклама та же, что на 48-м. Сегодня внесу всю кучу свалившейся информации в базу.
0
+0 / –0
22.08.2008 07:57 UTC
Ссылка
Фото: 25
Цитата (Мудрый Каа, 22.08.2008):
> Не 14 - точно, 14 вагон сгорел дотла на конечной "газовая" в 2001 году. по моему - 8, но я не уверен.

Сгорел 13-й вагон 13 апреля 1999 г. на к/ст "Газовая", 14-й списали уже в 2002 году.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика