Интересно, каково назначение этого вагона.

Цитата (massimoling, 05.10.2015):
> Интересно, каково назначение этого вагона.

Так по фото видно же - чтобы с комфортом дергать за ШУ, не бежа за трамваем. ;)

Объясните, что сие товарищи делают? :))

О боже))) Да штангу они оттягивают/ставят на провод, не приспособлена к/с в Праге под штангу.

Цитата (Федин Кирилл, 05.10.2015):
> Да штангу они оттягивают/ставят на провод

И так на каждом секционе?)))

Цитата (Владимир Винокуров, 05.10.2015):
> что сие товарищи делают?

Вагон 5001, за которым они едут:
http://transphoto.ru/photo/846168/
оснащён штангой. Однако контактная сеть рассчитана только на пантограф, стрелок и крестовин на проводе нет, поэтому на каждом пересечении или разветвлении (а в Праге их много) нужно на ходу оттянуть штангу, проехать пересечение накатом и поставить штангу опять.

Для удобства пользования сделал второстепенную привязку к 5001.

Не совсем понял что и почему в этом фото кого-то удивляет )

Спасибо за привязку, я что-то не додумался)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 05.10.2015):
> Не совсем понял что и почему в этом фото кого-то удивляет )

Да, просто, на этом сайте есть господа, которые, кажется, только вчера родились. Им лень лишний раз нажать на номер вагона и просмотреть все двадцать или тридцать остальных фото его, после которых всё станет ясно. Ибо в комментариях к остальным фото всё описано довольно подробно. Но они (господа) всегда делают круглые и удивлённые глаза, спрашивая в "стопиццотый" раз очевидные вещи. Сразу видно, что энциклопедиями и справочниками они пользоваться не привыкли. Ну, не учат этому нынче в школах!

В Москву бы в помощь водителю трамвая такую тележку, только впереди вагона закрепить.чтобы передвигать стрелочные переводы.

Цитата (verbounty, 05.10.2015):
> В Москву бы в помощь водителю трамвая такую тележку, только впереди вагона закрепить.чтобы передвигать стрелочные переводы.

А стрелки автомат не дешевле будет?!

В Душанбе бы такой прицеп на троллейбусы, для биоштангоуловителей.

Цитата (Дальнобойщик, 05.10.2015):
> А стрелки автомат не дешевле будет?!
>

Если вагон со штанкой один, то нафиг?


В СФ таже самая проблема когда исторические вагоны ездят по некоторым неисторическим маршрутам. Кое-где секционники приспособлены под штанги, а кое-где нет. До такого как на фото обычно не доходит, но это реальная проблема на некоторых экскурсионных поездках.

Еще проблема - когда на открытой блэкпульской лодке ездят по линии где давно не ездили со штангами. Пассажирам сзади начинает падать на голову всякая фигня с контактного провода... без очков лучше сзади не сидеть.

Цитата (Palal, 05.10.2015):
> Palal · Лиссабон

> >
>
> Если вагон со штанкой один, то нафиг?
>

штанка от слова "штаны"?)))

Мужикам в прицепе не хватает в руки по кружке чешского пива)))

И ещё бутылку Бехеревки. ;)
Сам видел как в чешских кабаках на окраине Праги заходит пролетариат после трудового дня, вмажут несколько стопарей крепкого и потом сидят пивком шлифуют.

Эконом-класс)))

Цитата (Palal, 05.10.2015):
> Если вагон со штанкой один, то нафиг?

Вообще то Владимир написал впереди трамвая, а штангой сзади управлять нужно.

Цитата (De Tram64, 05.10.2015):
> Мужикам в прицепе не хватает в руки по кружке чешского пива)))

Если им дать добро употреблять спиртные напитки во время такой неординарной работы, то будучи слегка (а может и не слегка) невменяемыми - трамвай будет постоянно останавливаться и стоять продолжительное время, пока эти два кадра будут стараться поставить штангу на КС. :)))

А одного рабочего не хватит сидят в двоем

Цитата (USSR-88, 05.10.2015):
> А одного рабочего не хватит сидят в двоем

По очереди дёргают)

Блин, да это самая идиотская работа в мире!!! и не проще ли этот экспонат оборудовать пантографом?

Цитата (Sергий, 06.10.2015):
> и не проще ли этот экспонат оборудовать пантографом?

Зачем? Он на улицу выезжает только по большим праздникам. Тем что в телеге тоже небось прикольно покататься. Ну и кроме того, если поставить пант, то это будет исторически неточно.

Цитата (Palal, 06.10.2015):
> Ну и кроме того, если поставить пант, то это будет исторически неточно.

Ну, а кого это волнует, кроме как фанатов? Большинству простых обытателей до фени было бы, если трамвай этот пустили хоть на гусиничном ходу :) Народ не помнит, что ходило по улицам 5 лет тому назад, что там говорить о какой-то 40 летней давности.
Уж явно он исторически с такой телегой сзади не ходил...

Не в Праге, там даже 10-ти летний ребёнок отличает Т3 разных годов выпуска. Открыт музей транспорта, постоянно проводятся дни открытых дверей, с доступом в депо. Детям постоянно рассказывается история предприятия, история эволюции вагонов.

Цитата (TTT, 06.10.2015):
> Цитата (Palal, 06.10.2015):
> > Ну и кроме того, если поставить пант, то это будет исторически неточно.
>
> Ну, а кого это волнует, кроме как фанатов? Большинству простых обытателей до фени было бы, если трамвай этот пустили хоть на гусиничном ходу :) Народ не помнит, что ходило по улицам 5 лет тому назад, что там говорить о какой-то 40 летней давности.
> Уж явно он исторически с такой телегой сзади не ходил...

Потому что он музейный. Большинство, я уверен, не отличит романский стиль от готики, да что уж там, многие не различают модерн и модернизм, но от этого ведь не перестают восстанавливать и реставрировать здания максимально точно)

Цитата (TTT, 06.10.2015):
>
> Ну, а кого это волнует, кроме как фанатов?

Если так подходить к вопросу, то тогда зачем вобще иметь исторический ПС?

Цитата (BaronRojo, 06.10.2015):
> Потому что он музейный. Большинство, я уверен, не отличит романский стиль от готики, да что уж там, многие не различают модерн и модернизм, но от этого ведь не перестают восстанавливать и реставрировать здания максимально точно)

ну тележка сзади явно историческая!!!

Меня вот больше интересует "вагон" 6006. Гениальный вагон. Лучший вагон в базе transphoto.

Между тем, у 6006 есть явный брат - 8600.
http://transphoto.ru/photo/251834/

Но там в комментах отшутились, а здесь привязали к базе :) Я бы разобрался, не было ли перенумерации данного "вагона".

Цитата (хедкраб, 06.10.2015):
> Между тем, у 6006 есть явный брат - 8600.

И даже дяди на обоих фото явные братья... :)

Смешные они в этих очках)))

В очках они для того, что бы не попали крошки от уголька в глаза.
У нас в Риге стрелки и крестовины (намаршруте где новые трамваи) ставятся такие, по которым и пантограф, и штанга проходит.

Цитата (Sергий, 06.10.2015):
> Цитата (BaronRojo, 06.10.2015):
> > Потому что он музейный. Большинство, я уверен, не отличит романский стиль от готики, да что уж там, многие не различают модерн и модернизм, но от этого ведь не перестают восстанавливать и реставрировать здания максимально точно)
>
> ну тележка сзади явно историческая!!!

Тележка легко отсоединяется от вагона и его частью не является.

Цитата (Ivaner, 06.10.2015):
>
> Смешные они в этих очках)))

Ну так техника безопасности.

Цитата (Manowar ImMortiis, 05.10.2015):
> В Душанбе бы такой прицеп на троллейбусы
в КНДР тоже бы не помешал