TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, 71-152 (LVS-2005) č. 1106
  Saint-Petersburg71-152 (LVS-2005) č. 1106  —  linka 25, Парковый рейс
Лиговский проспект

Autor: Der Schattenreiter · Saint-Petersburg           Dátum: Pondelok 18. augusta 2008

Štatistika

Zverejnené 19.08.2008 12:08 UTC
Návštev — 616

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, 71-152 (LVS-2005) č. 1106

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Tram depot #1
Since...:7/2008
Typ:71-152 (LVS-2005)
Výroba:7/2008
Výrobné číslo:6
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
История

• КРМ ЦКР 08.2021 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о)
• ДТП 24.03.2023 г.
• ДТП 13.02.2024 г.
Сход 13.01.2025 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Komentáre · 13

19.08.2008 15:04 UTC
Odkaz
pantograph · Saint-Petersburg
Fotografií: 57
Der Schattenreiter
А мы с другом Вас видели.....опять =)
0
+0 / –0
19.08.2008 15:08 UTC
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
Я вас тоже видел.
0
+0 / –0
19.08.2008 15:29 UTC
Odkaz
pantograph · Saint-Petersburg
Fotografií: 57
Вагон понравился?
0
+0 / –0
19.08.2008 15:41 UTC
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
Ну, получше, чем предыдущие.
0
+0 / –0
19.08.2008 16:00 UTC
Odkaz
pantograph · Saint-Petersburg
Fotografií: 57
Согласен
0
+0 / –0
19.08.2008 16:23 UTC
Odkaz
Fotografií: 60
А в чем отличие от предыдущих?
0
+0 / –0
19.08.2008 16:33 UTC
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
Более плавный ход, меньше дребезжание всего чего можно на убитых путях, лучшее качество сборки.
0
+0 / –0
19.08.2008 17:04 UTC
Odkaz
Евгений С. · Saint-Petersburg
Fotografií: 44
Интересно, а как вы можете определить качество сборки? На ход он точно такой же как и предыдущие ЛВС-2005, т.к. одинаковое электрооборудование, тяговые двигатели и тележки. Насчёт дребезжания - вагоны 001-005 точно также тихо ехали, пока были новые. Зато на этих двух вагонах в салоне всего 4 (четыре)!!! форточки и никаких кондиционеров.
0
+0 / –0
19.08.2008 18:32 UTC
Odkaz
Der Schattenreiter · Saint-Petersburg
Fotografií: 112
По крайней мере, в этом вагоне нет таких огромных щелей между стёклами и обшивкой салона.
0
+0 / –0
19.08.2008 18:49 UTC
Odkaz
Сергей Сергеев · Saint-Petersburg
Fotografií: 81
А разве в 1101-1105 были кондиционеры в салоне? Там была только принудительная вентиляция. В 1106 и 1107 она тоже есть.
0
+0 / –0
19.08.2008 18:56 UTC
Odkaz
pantograph · Saint-Petersburg
Fotografií: 57
Хе... Ещё там есть кнопочки под окнами слева, красные и жёлтые (похожи на те, которые снаружи у дверей). Кто-нибудь может сказать зачем они?
0
+0 / –0
19.08.2008 20:09 UTC
Odkaz
CreepingLine · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Кнопочки для экстренного катапультирования =)
0
+0 / –0
19.08.2008 20:55 UTC
Odkaz
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Fotografií: 1618
Кнопочки под окнами слева для того, чтобы инвалиды могли заранее предупредить водителя, что им надо выходить на остановке "по требованию". Такие кнопочки должны ставить во всех новых транспортных средствах на площадке для инвалидов (как правило напротив 2-й двери, и как правило эта дверь низкопольна).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.