Lyon, Irisbus Cristalis ETB 12 č. 1827

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Lyon,

Irisbus Cristalis ETB 12

č. 1827

— linka C14

Cours Lafayette

Autor: Евгений Гаврилин ·

Tver Dátum: Pondelok 14. septembra 2015

Štatistika

Zverejnené 16.09.2015 08:01 UTC
Návštev — 460

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Transports en Commun Lyonnais
EČV/ŠPZ/RZ:	5140 YK 69
Since...:	10/2002
Typ:	Irisbus Cristalis ETB 12
Výroba:	10/2002
Výrobné číslo:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
Súčasný stav:	Change of number plates (within the company) (7/2022) Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:	Osobné
Poznámka:	07.2022 to GH-671-KB

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	14.09.2015 23:50
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	27 mm
Equivalent Focal Length:	40 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF tags

Komentáre · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Odkaz

massimoling

Fotografií: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Odkaz

Дмитрий Касаткин ·

Moskva

Fotografií: 4371

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.