Lyon, Irisbus Cristalis ETB 12 nr. 1827

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Lyon,

Irisbus Cristalis ETB 12

nr. 1827

— maršrutas C14

Cours Lafayette

Autorius: Евгений Гаврилин ·

Tverė Data: 2015 m. rugsėjo 14 d., pirmadienis

Statistika

Publikuota 16.09.2015 08:01 UTC
Peržiūrų — 460

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Transports en Commun Lyonnais
Valstybinis numeris:	5140 YK 69
Nuo...:	2002-10
Modelis:	Irisbus Cristalis ETB 12
Pagamintas:	2002-10
Gamyklinis numeris:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
Dabartinė būsena:	Valstybinio numerio keitimas (įmonės ribose) (2022-07) Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	07.2022 to GH-671-KB

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	14.09.2015 23:50
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	27 mm
Equivalent Focal Length:	40 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Nuoroda

massimoling

Foto: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Nuoroda

Дмитрий Касаткин ·

Maskva

Foto: 4371

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.