Lyon, Irisbus Cristalis ETB 12 N°. 1827

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Lyon,

Irisbus Cristalis ETB 12

N°. 1827

— ligne C14

Cours Lafayette

Auteur: Евгений Гаврилин ·

Tver Date: Lundi 14 septembre 2015

Statistiques

Publiée 16.09.2015 08:01 UTC
Vues — 460

Infos détaillées

Voter

Bilan: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Lien permanent vers cette photo

Opérateur/Dépôt:	Transports en Commun Lyonnais
N° de plaque d'immatriculation:	5140 YK 69
Depuis...:	10.2002
Modèle:	Irisbus Cristalis ETB 12
Construit:	10.2002
N°. de série:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
État actuel:	Changement de plaques d'immatriculation (dans la même entreprise) (07.2022) Abandonné / Stockage mort
Service:	Régulier
Remarques:	07.2022 to GH-671-KB

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	14.09.2015 23:50
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	27 mm
Equivalent Focal Length:	40 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Lien

massimoling

Photos: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Lien

Дмитрий Касаткин ·

Moscou

Photos: 4371

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.