Lyon, Irisbus Cristalis ETB 12 # 1827

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Lyon,

Irisbus Cristalis ETB 12

# 1827

— Linjalla C14

Cours Lafayette

Kuvaaja: Евгений Гаврилин ·

Tver Kuvauspäivä: 14 syyskuuta 2015 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 16.09.2015 08:01 UTC
Näyttökerrat — 460

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Transports en Commun Lyonnais
Rekisteritunnus:	5140 YK 69
Tulo:	10.2002
Malli:	Irisbus Cristalis ETB 12
Valmistettu:	10.2002
Sarjanumero:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
Nykytila:	Rekisterikilpien vaihto (liikennöitsijän sisäinen) (07.2022) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	07.2022 to GH-671-KB

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	14.09.2015 23:50
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	27 mm
Equivalent Focal Length:	40 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Linkki

massimoling

Kuvat: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Linkki

Дмитрий Касаткин ·

Moscow

Kuvat: 4371

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.