Lyon, Irisbus Cristalis ETB 12 № 1827

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Lyon,

Irisbus Cristalis ETB 12

№ 1827

— Marsruut C14

Cours Lafayette

Autor: Евгений Гаврилин ·

Tver Kuupäev: 14 september 2015 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 16.09.2015 08:01 UTC
Vaatamisi — 460

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Selle foto püsiv link

Depoo/park:	Transports en Commun Lyonnais
Riiklik number:	5140 YK 69
Alates:	10.2002
Mudel:	Irisbus Cristalis ETB 12
Valmistatud:	10.2002
Tehase number:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
Hetkeseis:	Riigi numbri muutmine (ettevõtte sees) (07.2022) Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Otstarve:	Liinisõiduk
Märkus:	07.2022 to GH-671-KB

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	14.09.2015 23:50
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	800
Focal Length:	27 mm
Equivalent Focal Length:	40 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Link

massimoling

Fotosid: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Link

Дмитрий Касаткин ·

Moskva

Fotosid: 4381

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.