Лион, Irisbus Cristalis ETB 12 № 1827

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Лион,

Irisbus Cristalis ETB 12

№ 1827

— маршрут C14

Cours Lafayette

Аўтар: Евгений Гаврилин ·

Цвер Дата: 14 верасня 2015 г., панядзелак

Статыстыка

Апублікавана 16.09.2015 08:01 UTC
Праглядаў — 460

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +22

Сергей Валерьевич	+1
Иван Шишкин	+1
Odd	+1
Александр Марьянович	+1
Андрэ	+1
Денис Волотовский	+1
Архитектор	+1
Siachoquero	+1
BaNDiT69	+1
Александр Рябов	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Alex Shcherbina	+1
Палощ	+1
владислав74	+1
Сергей Мурашов	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Qvad	+1
taras	+1
Сергей Визгалов	+1
Aleks	+1
nss991	+1
Guaglione	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Transports en Commun Lyonnais
Дзяржнумар:	5140 YK 69
З...:	10.2002
Мадэль:	Irisbus Cristalis ETB 12
Пабудаваны:	10.2002
Заводскі №:	77
VIN:	VNEPS09C100000077
Стан:	Змяніў дзяржнумар (07.2022) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	С 07.2022 — GH-671-KB

EXIF

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	14.09.2015 23:50
Выдержка:	1/8 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	27 мм
Эквивалентное ФР:	40 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Паказаць цалкам

Каментары · 2

16.09.2015 08:06 UTC
Спасылка

massimoling

Фота: 2

Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

+0 / –0

16.09.2015 08:10 UTC
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4371

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> Вот я всё не могу понять: смысл делать на каждой остановке книлинг, дисбалансируя уже находящихся в салоне пассажиров, если можно просто сделать посадочные площадки приподнятыми до уровня пола салона, как у трамваев?

Посадочная площадка у троллейбуса - это тротуар, а у него есть вполне нормированная высота (обычно 15 см.). В Европе наверняка нормативы аналогичные. Если высота тротуара будет больше, троллейбусы и автобусы просто могут посшибать себе передние подножки при манёвре, а у легковых автомобилей не будет возможности открыть дверь.

+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.