Fahrgestell: Daimler-Benz Typ O 10.000 Lieferung bereits 1942?
Aufbauten: Schumann/werdeu 1947
Elektik: Schaltwerk SSW Typ ONW6 und Fahrmotor AEG USL227
1949 ex 1219;
10.12.1953 Reko,
1955 Versuchsfahrten mit Schaltwerk GNW 55 und Battrienotfahreinrichtung,
27.03.1965 -> Bw Charlottenburg, historischer Wagen in Britz,
1993 MVT/DTM,
seit 04.1997 Betreuung durch DVN Agr. Obus,
06.07.1997 Eberswalde
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