TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ზაპორიჟია, Tatra T6B5SU № 450
  ზაპორიჟია,  Tatra T6B5SU № 450  —  მარშრუტი 16
Вулиця Заводська

ავტორი: tavalex2007 · Kyiv           Date: 3 სექტემბერი 2015 წელი, ხუთშაბათი

Statistics

Published 09.09.2015 20:24 UTC
ნახვები — 389

Detailed info

ზაპორიჟია, Tatra T6B5SU № 450

ინტერნეტი:ZaporizhElectroTrans
ლოკაცია:ZaporizhElectroTrans
დეპო:Tram depot #1
დან...:≤ 03.1994
მოდელი:Tatra T6B5SU
დამზადებულია:1994
ქარხნის ნომერი№:179271
ამდროინდელი მდგომარეობა:გაუქმებული
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:≥ 03.1994
შეჩერებული:≤ 2023
Зібраний у 1992. Поставлений за бартерним контрактом за участю комбінату «Запоріжсталь».
Введений в експлуатацію: 03.1994.
СБО:
• з 03.1994 до 2005 — 449+450.
КР: 10.2007, 07.2011.
СР: 05.2018.

Camera Settings

Model:DMC-FZ200
Date and Time:03.09.2015 14:49
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:10.9 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

20.09.2015 15:58 UTC
Link
CenturionUA · ზაპორიჟია
არ არის სურათები
Жаль что в Запорожье нет трамваев с зелёным окрасом...было бы куда интереснее
0
+0 / –0
20.09.2015 16:30 UTC
Link
ALIMAFON · კრასნოიარსკი
ფოტოები: 3
Да зеленые красиво смотрятся , в Ташкенте зеленые татры
0
+0 / –0
20.09.2015 16:50 UTC
Link
Aleks · Volgograd
ფოტოები: 10277
Так тоже оригинально :)
0
+0 / –0
21.09.2015 18:17 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
ფოტოები: 17077 · ფოტომოდერატორი
Еще не все так плохо у запорожского трамвая. В отличие от троллейбуса.
0
+0 / –0
22.09.2015 12:25 UTC
Link
ფოტოები: 3025
Цитата (tavalex2007, 21.09.2015):
> Еще не все так плохо у запорожского трамвая. В отличие от троллейбуса.

C троллейбусами почти везде жопа. Кроме Киева, Харькова и еще парочки городов, где есть и трам, и троль.
0
+0 / –0
22.09.2015 14:20 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
ფოტოები: 17077 · ფოტომოდერატორი
Ну, это конечно же Винница: более 1,5 троллейбуса на 1 км сети в пик и порядка 1-го в межпик и выходные. Из безтрамвайных полагаю Кременчуг и Ривне. А вот Харьков и Киев - как сказать... С виду в Харькове есть неплохо ходящие маршруты, но даже если суммарный выпуск составляет порядка 200 машин, то много ли это для почти двухмиллионного города? То же и по Киеву: имеем сеть в 497 км ,43 маршрута, пиковый выпуск (как меня тут уверяли) 408 единиц, т.е. чуть больше половины винницкого (0,82), а вот в межпик и выходные мало где оный выше 50% (к примеру, Тр27 - 30-32 на пик и 15-16 от силы в прочее время, Тр41 - 11-12 пиковых против 5, от силы 6 в прочее время).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика