Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Zaporizhzhia, Tatra T6B5SU # 450
  Zaporizhzhia Tatra T6B5SU # 450  —  route 16
Вулиця Заводська

Author: tavalex2007 · Kyiv           Date: Thursday, September 3, 2015

Statistics

Published 09.09.2015 20:24 UTC
Views — 389

Detailed info

Zaporizhzhia, Tatra T6B5SU # 450

Network:ZaporizhElectroTrans
Location:ZaporizhElectroTrans
Operator/Facility:Tram depot #1
Since...:≤ 03.1994
Model:Tatra T6B5SU
Built:1994
Serial number:179271
Current state:Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Launched:≥ 03.1994
Halted:≤ 2023
Зібраний у 1992. Поставлений за бартерним контрактом за участю комбінату «Запоріжсталь».
Введений в експлуатацію: 03.1994.
СБО:
• з 03.1994 до 2005 — 449+450.
КР: 10.2007, 07.2011.
СР: 05.2018.

Camera Settings

Model:DMC-FZ200
Date and Time:03.09.2015 14:49
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:10.9 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

20.09.2015 15:58 UTC
Link
CenturionUA · Zaporizhzhia
No photos
Жаль что в Запорожье нет трамваев с зелёным окрасом...было бы куда интереснее
0
+0 / –0
20.09.2015 16:30 UTC
Link
ALIMAFON · Krasnoyarsk
Photos: 3
Да зеленые красиво смотрятся , в Ташкенте зеленые татры
0
+0 / –0
20.09.2015 16:50 UTC
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 10277
Так тоже оригинально :)
0
+0 / –0
21.09.2015 18:17 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 17077 · Photo screener
Еще не все так плохо у запорожского трамвая. В отличие от троллейбуса.
0
+0 / –0
22.09.2015 12:25 UTC
Link
Photos: 3025
Цитата (tavalex2007, 21.09.2015):
> Еще не все так плохо у запорожского трамвая. В отличие от троллейбуса.

C троллейбусами почти везде жопа. Кроме Киева, Харькова и еще парочки городов, где есть и трам, и троль.
0
+0 / –0
22.09.2015 14:20 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 17077 · Photo screener
Ну, это конечно же Винница: более 1,5 троллейбуса на 1 км сети в пик и порядка 1-го в межпик и выходные. Из безтрамвайных полагаю Кременчуг и Ривне. А вот Харьков и Киев - как сказать... С виду в Харькове есть неплохо ходящие маршруты, но даже если суммарный выпуск составляет порядка 200 машин, то много ли это для почти двухмиллионного города? То же и по Киеву: имеем сеть в 497 км ,43 маршрута, пиковый выпуск (как меня тут уверяли) 408 единиц, т.е. чуть больше половины винницкого (0,82), а вот в межпик и выходные мало где оный выше 50% (к примеру, Тр27 - 30-32 на пик и 15-16 от силы в прочее время, Тр41 - 11-12 пиковых против 5, от силы 6 в прочее время).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.