Зібраний у 1992. Поставлений за бартерним контрактом за участю комбінату «Запоріжсталь».
Введений в експлуатацію: 03.1994.
СБО:
• з 03.1994 до 2005 — 449+450.
КР: 10.2007, 07.2011.
СР: 05.2018.
EXIF
Make/Manufacturer:
Panasonic
Model:
DMC-FZ200
Software or Firmware:
Adobe Photoshop 7.0
Date and Time:
03.09.2015 14:49
Exposure Time:
1/1000 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
100
Focal Length:
10.9 mm
Equivalent Focal Length:
61 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Ну, это конечно же Винница: более 1,5 троллейбуса на 1 км сети в пик и порядка 1-го в межпик и выходные. Из безтрамвайных полагаю Кременчуг и Ривне. А вот Харьков и Киев - как сказать... С виду в Харькове есть неплохо ходящие маршруты, но даже если суммарный выпуск составляет порядка 200 машин, то много ли это для почти двухмиллионного города? То же и по Киеву: имеем сеть в 497 км ,43 маршрута, пиковый выпуск (как меня тут уверяли) 408 единиц, т.е. чуть больше половины винницкого (0,82), а вот в межпик и выходные мало где оный выше 50% (к примеру, Тр27 - 30-32 на пик и 15-16 от силы в прочее время, Тр41 - 11-12 пиковых против 5, от силы 6 в прочее время).
Transphoto
基辅 日期: 3 九月 2015 年, 星期四
链接