TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kijiva, KT3UA № 401
  Kijiva KT3UA № 401 
Salons, aizmugures skats

Autors: Антон Федорец · Stambula           Datums: 24 augusta 2015 g., pirmdiena

Statistika

Publicēts 06.09.2015 18:24 UTC
Skatījumus — 1405

Sīkāka informācija

Kijiva, KT3UA № 401

Depo/Parks:Shevchenko tramway depot
No...:2006
Modelis:KT3UA
Ražots:11.2004
Rūpnīcas №:1
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Pasažieru
Launched:18.03.2007
Piezīme:С 29.09.2023 — Не работает
Хронология:
Изготовлен в Дарницком Трамвайном Депо из кузовов 5806 и 5819 при участии PARS NOVA A.S., Чехия.
Фото 27.04.05, автор — AMY
СР 12.2016
КР КЗЭТ 08.2018

EXIF

Model:Canon PowerShot A520
Date and Time:01.01.1980 02:00
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4
Focal Length:5.8125 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 10

06.09.2015 18:41 UTC
Saite
Foto: 1003
А где все плафоны с ламп??
+2
+3 / –1
06.09.2015 18:49 UTC
Saite
Alex5658 · Kijiva
Foto: 6
Образцовое депо Киева))
+1
+1 / –0
06.09.2015 19:33 UTC
Saite
GPS_27 · Kijiva
Foto: 2364
Ехал в 4022, так там вообще нет светильников - к кускам фанеры на потолке прикрепили светодиодные ленты. В итоге светодиоды слепят глаза без рассеивающего плафона (а кроме этого ещё и мост ревёт).
+1
+1 / –0
06.09.2015 21:10 UTC
Saite
tavalex2007 · Kijiva
Foto: 17077 · Foto moderators
Цитата (Alex5658, 06.09.2015):
> Образцовое депо Киева)

Было.
+1
+2 / –1
06.09.2015 21:28 UTC
Saite
bogdan-transport · Varšava
Foto: 60
Цитата (tavalex2007, 06.09.2015):
> Цитата (Alex5658, 06.09.2015):
> > Образцовое депо Киева)
>
> Было.

Образцовое оно или нет, но я думаю, что оно по-прежнему лучшее среди киевских депо в плане технического обслуживания вагонов.
+2
+2 / –0
07.09.2015 20:44 UTC
Saite
Foto: 15
Уже нет. ПОдольские трамваи стали с недавнего времени очень тихие
+3
+3 / –0
07.09.2015 22:08 UTC
Saite
Blek · Kijiva
Foto: 2
Плафоны говорите). Вон у Дарницких ровестников КВРов, Прогрессов эти плафоны и 5 лет не продержались. Потом и лампочки вслед пошли. В корытто-КВРах вроде 5932 и 5949 можно увидеть и сегодня
+1
+1 / –0
07.09.2015 23:39 UTC
Saite
ANDER_2011 · Kijiva
Nav fotoattēlus
Это самые отстойные лампы, которые можно увидеть на ПС (КВР). Лучше бы уже ставили другие дешевые, с короткими люминисценками, такие как на МАЗах, КВР-Шкодах, Авиантах и т. п... Они получше.

Цитата (Dimon, 07.09.2015):
> Уже нет. ПОдольские трамваи стали с недавнего времени очень тихие

Неужто мотор-генераторы перестали тарахтеть (мягко сказано)? Прям тихие, как Т6Б5?
+1
+1 / –0
08.09.2015 04:36 UTC
Saite
Foto: 15
Мотор-генераторы подольских трамваев стали существенно тише за трамваи депо им. Шевченко. К тому же вагоны стали красить качественно, а двери в вагонах стали работать тише. Я это связываю с приходом нового директора депо.

А в ДШ ужасно шумные вагоны. Мотор-генераторы сильно шумят и еще и вибрируют жутко. Т
+2
+2 / –0
08.09.2015 09:57 UTC
Saite
ANDER_2011 · Kijiva
Nav fotoattēlus
Цитата (Dimon, 08.09.2015):
> Я это связываю с приходом нового директора депо.

Это заметно по перекраске вагонов ближе к оригинальным цветам, чего раньше не наблюдалось.

Цитата (Dimon, 08.09.2015):
> А в ДШ ужасно шумные вагоны. Мотор-генераторы сильно шумят и еще и вибрируют жутко.

Я однажды попал в один подольский вагон КВР по Т18, там так визжал мотор-генератор, что невозможно было находиться в салоне. Еще и сильно менялась тональность звука при движении/торможении вагона, что еще больше придавало шума. Вообщем - кошмар. Хотелось поскорее выйти и дождаться другого вагона. Это была пытка, а не поездка! Правда, это было больше года назад, и возможно уже что-то сделали.
+1
+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.