Режим жёсткой экономии?

Походу да. Но Мудайзель вовсю себя пиарит этим,на днях на ТРК Киев был сюжет о ночных ремонтах путей на СТ с его участием.Как мне рассказал на месте один из работников, это пока еще в процессе, а волбще хотят делать остановку по образу и подобию других станций СТ.

Цитата (tavalex2007, 28.08.2015):
> Походу да. Но Мудайзель вовсю себя пиарит этим,на днях на ТРК Киев был сюжет о ночных ремонтах путей на СТ с его участием.Как мне рассказал на месте один из работников, это пока еще в процессе, а волбще хотят делать остановку по образу и подобию других станций СТ.

Сюжет в прошлую пятницу по СТН? Когда Майзелик давал интервью в оранжевой жилетке, с упоминанием низкопольных трамваев, которые, по его словам, будут ездить на других маршрутах кроме СТ?

Тогда уж лучше сварить, его ж разобьёт быстро.

Как малые дети, честно. Тут ежу понятно, что стыки будут варить после того, как поменяют достаточно РШР - и отрихтуют все.
Тут сейчас просто брошены РШР так, "чтоб ездило".

Давно хотел узнать, с какой скоростью ездят трамваи на СТ, кто-нибудь может сказать?

http://kpt.kiev.ua/information/passenger...route=T1R1

Візьми і [s]зроби[/s]порахуй :)

Цитата (Santehnik, 28.08.2015):
> http://kpt.kiev.ua/information/passenger...route=T1R1
>
> Візьми і [s]зроби[/s]порахуй :)

Средняя выходит 18 в общем и 24 на "скоростной" части. Мгновенная, как я понимаю, где-то 40 км/ч. Даже обидно. Я на нескоростных трамваях ездил 60 и даже 80, а здесь всего 40:(

Цитата (tavalex2007, 28.08.2015):
> Походу да. Но Мудайзель вовсю себя пиарит этим,на днях на ТРК Киев был сюжет о ночных ремонтах путей на СТ с его участием.Как мне рассказал на месте один из работников, это пока еще в процессе, а волбще хотят делать остановку по образу и подобию других станций СТ.

А может мешают крепления к шпалам для установки полноценных стыковых скреплений?

Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> Средняя выходит 18 в общем и 24 на "скоростной" части. Мгновенная, как я понимаю, где-то 40 км/ч. Даже обидно. Я на нескоростных трамваях ездил 60 и даже 80, а здесь всего 40:(

Боятся может сильно гонять.

Цитата (Владимир Винокуров, 28.08.2015):
> Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> > Средняя выходит 18 в общем и 24 на "скоростной" части. Мгновенная, как я понимаю, где-то 40 км/ч. Даже обидно. Я на нескоростных трамваях ездил 60 и даже 80, а здесь всего 40:(
>
> Боятся может сильно гонять.

Значит плохие пути. На нормальных путях вагон даже при 80 км/ч лишь иногда слегка качает, как и электрички при скорости 140.

Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> Значит плохие пути. На нормальных путях вагон даже при 80 км/ч лишь иногда слегка качает, как и электрички при скорости 140.

Плохие вагоны. Когда-то попробовали еще ускорить, но Т3 не тянут такой ритм

Цитата (HAnS, 28.08.2015):
> Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> > Значит плохие пути. На нормальных путях вагон даже при 80 км/ч лишь иногда слегка качает, как и электрички при скорости 140.
>
> Плохие вагоны. Когда-то попробовали еще ускорить, но Т3 не тянут таковпй ритм

В Праге они не ползают вроде. Но там с них и не капает

Стыки еще не сварены и будут сварены уже в конце выполнения работ, как это было во время реконструкции первой очереди СТ.

Трамваи там ездят медленно из-за графика, так как отсутствуют турникеты и водители вынужденны продавать билеты. Как-то ехал с отставанием от графика, вагон ехал под 60, если не больше, шатало так, что думал с рельс сойдем.

На основном участке СТ Татры на больших скоростях сильно дёргаются, видимо потому там 80 не разгоняются.

Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> вагон ехал под 60, если не больше, шатало так, что думал с рельс сойдем

Они и не на большой скорости сходят! За время работы СТ после, так званой, реконструкции, было столько сходов, что уже и на пальцах не сосчитаешь.

Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> вагон ехал под 60, если не больше, шатало так, что думал с рельс сойдем.

Значит видимо всё же дело в плохих путях, а не вагонах, на нормальных путях всё было бы гладко.

Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> Цитата (HAnS, 28.08.2015):
> > Цитата (BaronRojo, 28.08.2015):
> > > Значит плохие пути. На нормальных путях вагон даже при 80 км/ч лишь иногда слегка качает, как и электрички при скорости 140.
> > Плохие вагоны. Когда-то попробовали ещё ускорить, но Т3 не тянут такой ритм
> В Праге они не ползают вроде. Но там с них и не капает...
Неужто полагаете, что в Киеве и в Праге одинаковые условия эксплуатации? )

Цитата (Dimon, 28.08.2015):
> вагон ехал под 60, если не больше, шатало так, что думал с рельс сойдем.

Вы уверены, что его шатало от плохих путей? Если на тележках плохая резина - достаточно небольшого толчка, чтобы вагон начало шатать в стороны. Но это не показатель плохих путей - тележка идет ровно, а вот кузов относительно тележек ходуном ходит туда-обратно.

На СТ трудности не в рельсах. Пока БКМ работал, он шел просто идеально.
Вопрос в том что Татры действительно очень старые, очень уставшие и на скорости действительно есть проблемы.
Потому пока в ДШ не будет 50 современных червей/СМЕ, СТ так и будет медленным.

Цитата (Santehnik, 29.08.2015):
> Потому пока в ДШ не будет 50 современных червей/СМЕ, СТ так и будет медленным.
>

Главное, чтобы за ними был должный уход иначе СТ через время опять станет медленным.

В Кривом Рогу Татры тоже не новые, на линию выдают все что на ходу(ЯТП в пик), однако это реально скоростной трамвай, вагоны летают.

Это иллюзия из-за убитых рельс.

В туннеле конечно кажется, что вагоны летают. Да и в КР это метротрам, а в Киеве - просто скоростной трамвай от пл. Победы до Кольцевой дороги.

И на открытых участках тоже.И никаких иллюзий.

Цитата (Владимир М., 30.08.2015):
> Да и в КР это метротрам, а в Киеве - просто скоростной трамвай от пл. Победы до Кольцевой дороги.

Это не аргумент, обычный трамвай в Кракове и Амстердаме тоже ездит быстро, даже старые вагоны.

Цитата (tavalex2007, 30.08.2015):
> И на открытых участках тоже.И никаких иллюзий.

Возьми GPS и померяй.
У нас маршрутная скорость 25 км/ч, у них 30, при том что там на 17,7 км 10 станций, а у нас на 10 км 12 станций. Кроме того у нас есть еще светофор который много времени отъедает.
У нас проблема в том что станции сильно часто.

Цитата (Santehnik, 30.08.2015):
> Цитата (tavalex2007, 30.08.2015):
> > И на открытых участках тоже.И никаких иллюзий.
>
> Возьми GPS и померяй.
> У нас маршрутная скорость 25 км/ч, у них 30, при том что там на 17,7 км 10 станций, а у нас на 10 км 12 станций. Кроме того у нас есть еще светофор который много времени отъедает.
> У нас проблема в том что станции сильно часто.

Я посчитал, что между станциями 500-900 метров в среднем, этого достаточно, чтобы развивать скорость 60.

Цитата (tavalex2007, 30.08.2015):
> И на открытых участках тоже.И никаких иллюзий.

Да что там - в узкоколейном Житомире трамваи и то быстрее ездят, чем в Киеве.

Цитата (Santehnik, 30.08.2015):
> У нас проблема в том что станции сильно часто.

Скорее, что каждый второй поезд/вагон плетётся 2 пирожка в час по всей линии. Зато на конечной стоит не 5 минут, а сразу едет.
Отстой на конечной - это, конечно, хорошо, но его не так нужно использовать...

Цитата (Forteroyal, 30.08.2015):
> Да что там - в узкоколейном Житомире трамваи и то быстрее ездят, чем в Киеве.

Это в каком месте в Житомире трамвай быстрее, чем в Киеве? О___о
Можно пруфы?

Цитата (GentelHint, 27.09.2015):
> Можно пруфы?

Сами поедьте и сравните.