TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5427
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 5427  —  маршрут 21
Проспект Энгельса

Автор: ЛМ-2008 · Санкт-Петербург           Дата: 13 августа 2015 г., четверг

Статистика

Опубликовано 26.08.2015 22:31 UTC
Просмотров — 684

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5427

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:03.2003
Модель:ЛМ-68М
Построен:12.1982
Заводской №:1216
Текущее состояние:Списан (07.2016)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:11.2016
Примечание:До 03.2003 — 5447; до 03.2003 — 5589; до 1983 — 8180
Стажёрский
КР ПТМЗ 11.1995 г.
В марте 2003 г, для подмены ремонтируемого вагона переданного из т/п 6, вагон меньше месяца работал с временным номером 5447, после чего был перенумерован на №5427

Попал в ДТП в январе 2014 г.

Списан под №5687

Комментарии · 8

02.10.2015 18:55 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Получается в ТП-5 теперь только самые приличные машки остались, а самые жесткие корчи только в ТП-7 еще есть.
+2
+2 / –0
02.10.2015 20:17 UTC
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Эх, уходящая натура эти машки. В Купчино таких уже давно нет, на Юго-Западе и в окрестностях тоже... Вагоны ТП-5 очень сложно выловить, поскольку сеть ТП-5 довольно обширна и задублирована маршрутами СТТП... Так что только в Весёлом Посёлке или на Охте их ещё реально более-менее быстро поймать.
А раньше - по всему городу толпами катались...
+2
+3 / –1
02.10.2015 21:18 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 154
Цитата (Иван Волков, 03.10.2015):
> Так что только в Весёлом Посёлке или на Охте их ещё реально более-менее быстро поймать.

Вот как раз недавно видел три машки подряд на Среднеохтинском))
0
+0 / –0
02.10.2015 22:08 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Иван, на 55-ом парники в будний день не скажу, что особо трудно поймать.
0
+0 / –0
03.10.2015 08:24 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Цитата (Stanly, 03.10.2015):
> Иван, на 55-ом парники в будний день не скажу, что особо трудно поймать.
>

Ну как сказать. 4 наряда из 26-ти :) То есть можно пропустить к примеру пять-шесть ЛВСов и только потом поймать парник :)
Вообще "машки" в пятом ещё долго будут бегать, судя по тому что в некоторых уже даже бегущую строку воткнули в салон.
0
+0 / –0
03.10.2015 10:40 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Potato, 03.10.2015):
> судя по тому что в некоторых уже даже бегущую строку воткнули в салон.

Эти табло даже во все, без исключения, троллейбусы ведра воткнули, которые в ближайшее время явно пойдут на списание.
+2
+2 / –0
03.10.2015 20:35 UTC
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Snow Panther, 03.10.2015):
> > судя по тому что в некоторых уже даже бегущую строку воткнули в салон.
>
> Эти табло даже во все, без исключения, троллейбусы ведра воткнули, которые в ближайшее время явно пойдут на списание.

На списание ПС идёт только когда его можно списать по возрасту и/или пробегу при наличии избытка ПС в парке.
Массовых закупок ПС (трамвай) нет и не предвидится, судя по всему, модернизации тоже жёстко лимитированы, так что про ЛМ-68М ещё рано забывать=)
+1
+1 / –0
04.10.2015 12:37 UTC
Ссылка
Т.Л.Н. · Смоленск
Фото: 1092 · Общий редактор
Лично я не пойму сути списать прежде всего 68М все, а при этом 86К гнилые оставить. Исходить из только одного возраста глупо. В принципе, сейчас, явной такой тенденции и нет. 68М идут на модернизацию, некоторые 86К (пусть единично, по пальцам) все-таки списывают, а не капиталят.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.