TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Saratov, Trolza-5275.05 “Optima” Nr. parc 1259
  Saratov,  Trolza-5275.05 “Optima” Nr. parc 1259  —  Traseu 3
Кольцо "Театральная площадь"

Autor: Диман из КТМ-5 · Pskov           Dată: 14 august 2008 an, Joi

Statistici

Publicat 14.08.2008 15:45 UTC
Vizualizări — 509

Informație detaliată

Saratov, Trolza-5275.05 “Optima” Nr. parc 1259

Rețea:Saratov — Engels
Locație:Trolleybus management
Depoul:Kirovskoe trolleybus depot (# 1)
Livrat:24.07.2008
Model:Trolza-5275.05 “Optima”
Anul construcției:07.2008
Numărul de serie:339
VIN:XTU52750580000339
Starea actuală:Retras din circulație (11.2021)
Funcție:Vehicul de pasageri
Двигатель ДК-213А № 414827.

Comentarii · 12

14.08.2008 16:28 UTC
Link
Fotografii: 4367
Уберите отметку, троллейбус уже работает с пассажирами на 3-м маршруте!
0
+0 / –0
11.09.2008 12:47 UTC
Link
Fotografii: 1
Это же асинхронная «Оптима»? Сколько стоит данный троллейбус?
0
+0 / –0
11.09.2008 13:26 UTC
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Да нет. Реостатная вроде обычная. Асинхронные в Казани и Новосибе.
0
+0 / –0
11.09.2008 14:18 UTC
Link
ZiU-9 · Volgograd
Fotografii: 302
Интересно, а у нас случаем не асинхронные ли закупили?! Каждая по 5 млн.
0
+0 / –0
11.09.2008 14:35 UTC
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Возможно. Придут - посмотрите ;)
0
+0 / –0
11.09.2008 17:56 UTC
Link
Fotografii: 1
Обязательно )))
0
+0 / –0
11.09.2008 17:58 UTC
Link
ZiU-9 · Volgograd
Fotografii: 302
Уже известно. 5 тролов Оптима с асинхонными ТЭД.
0
+0 / –0
12.09.2008 14:33 UTC
Link
Fotografii: 4367
Это - скорее всего тоже асинхронная Оптима. На заводской табличке указана модель двигателя - ДК-213А. "А" - значит "асинхронный"?
0
+0 / –0
12.09.2008 14:42 UTC
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Нет, с точностью до наоброт! :)

"А" обозначает всего лишь принятое в произодство исполнение Двигателя Коллекторного типа 213 :) ДК-213А это базовый тип коллекторного двигателя мощностью 115кВт, применяемого в российских и белорусских троллейбусах с РКСУ. Кроме того, у электронных Оптим спереди на крыше есть ещё блок с аппаратурой, которого здесь нету и в помине.

Асинхронные двигатели, наиболее часто применяемые на российских троллейбусах, ТАД-180 и ТАД-280 мощностью 180кВт. Тролзы последнее время идут с 280ым.
0
+0 / –0
29.10.2008 10:21 UTC
Link
Fotografii: 35
сегодня замечен в новом раскрасе. Уже в РЕКЛАМЕ!!!!
0
+0 / –0
29.10.2008 12:19 UTC
Link
Fotografii: 791
Ну и правильно! Во-первых окраска не самая лучшая, ИМХО. А во-вторых на новые машины и надо клеить, не на хламье же всякое. Тверские тоже скоро поклеят
0
+0 / –0
06.11.2008 15:32 UTC
Link
Fotografii: 4367
Вот поэтому ни на заводе новых цветовых схем не придумывают. Считают, что всё равно залепят всё рекламой.
–1
+0 / –1

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика