Водила грузовика заявил, я почти проехал уже, а она не могла притормозить. Еще с таким недовольствием. Мол это вагоновожатая виновата...

Почему тогда удар пришёлся аккурат между второй и третьей осью, этот дятел не сообщал?

Цитата (AlexSan, 16.08.2015):
> Почему тогда удар пришёлся аккурат между второй и третьей осью, этот дятел не сообщал?

Мало того, этот дятел и ушиба не получил, а вагоновожатая попала в больницу.

Когда уже виновников подобных ДТП начнут линчевать на месте?

Судя по венку на столбе тут не первое ДТП...

Цитата (Илюха_ЛэП, 16.08.2015):
> Судя по венку на столбе тут не первое ДТП...

Не умеют организовать движение транспорта, как и работу общественного транспорта.

Цитата (BaronRojo, 17.08.2015):
> Не умеют

В наших странах очень много не умеют, в том числе уважать других водителей вне зависимости от вида транспорта.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.08.2015):
> Когда уже виновников подобных ДТП начнут линчевать на месте?

Зачем опускаться до уровня дикарей? Все таки Европа, а значит и подход соответствующий необходим.

Цитата (AlexSan, 16.08.2015):
> Почему тогда удар пришёлся аккурат между второй и третьей осью, этот дятел не сообщал?

А водитель грузовика прав, кстати, если бы водитель трамвая следила за дорожной ситуацией то удар был бы слабее или удар был бы в кабину, а так тут обоюдка один не уступил второй пролопаушил...

Цитата (Sергий, 17.08.2015):
> а так тут обоюдка один не уступил второй пролопаушил...

Водитель трамвая просто спит и видит, как самосвал поворачивает через двойную сплошную и пытается перед ней проскочить.

Восстановление возможно?

Странная надпись на двери аварийки)

Цитата (kry177, 17.08.2015):
> Странная надпись на двери аварийки)

Обычная, только косая)

Цитата (kry177, 17.08.2015):
> Странная надпись на двери аварийки)

Для Москвы может и странная. Но в Украине не только русский язык применяетя.

Цитата (kry177, 17.08.2015):
> Странная надпись на двери аварийки)

А вы про украинский язык никогда не слышали?

Цитата (Sергий, 17.08.2015):
> А водитель грузовика прав

И вправду. Водитель трамвая же мог просто свернуть, ведь не грузовик, объедет!

Речь не о том, объедет трамвай или нет. Речь о том, что водитель везет помимо своей тушки еще несколько десятков тушек позади себя в салоне. И если водитель не хочет, чтобы тушки стали настоящими трупами, то он просто обязан стараться думать наперед. Лишний раз притормозить и убедиться, пропускают тебя или нет, несложно. Сложно потом жить калекой или распрощаться вовсе со своей жизнью.

Почему многие хотят видеть водителя, ведущего вагон по такой линии с приоритетом трамваю, как грузило, которое просто давит на педаль? Голову-то тоже надо включать. Когда водитель ведет трамвай по совмещенке (имеется в виду случай, когда трамвайные пути огорожены линией, запрещающий выезд автотранспорта на пути, по сути обозначающей габарит трамвая), то он же не тупо давит на педаль, собирая на своем пути всех идиотов на автомашинах, у которых проблемы с глазомером.

Так что извините, но позиция "я убьюсь, возможно, сам, угроблю и искалечу пассажиров, разобью вагон о самосвал, так как он сейчас, возможно, не уступит мне, но буду прав, поэтому тормозить даже не подумаю, так как у меня приоритет" в корне неверная.

Если кому то интересно то вот ещё фото происшествия опубликованные в сети:
http://dumskaya.net/pics/b4/picturepictu..._57514.jpg
http://dumskaya.net/pics/b3/picturepictu..._66511.jpg
http://dumskaya.net/pics/b3/picturepictu...3_1508.jpg
http://dumskaya.net/pics/b4/picturepictu..._20135.jpg
http://dumskaya.net/pics/b5/picturepictu..._73314.jpg
http://dumskaya.net/pics/b5/picturepictu..._68601.jpg
И видео с места аварии:
https://www.youtube.com/watch?v=Xnru8j30QHs
https://www.youtube.com/watch?v=-hlZ-AF5VBg

Цитата (СПЕКТР-1, 17.08.2015):
> Так что извините, но позиция "я убьюсь, возможно, сам, угроблю и искалечу пассажиров, разобью вагон о самосвал, так как он сейчас, возможно, не уступит мне, но буду прав, поэтому тормозить даже не подумаю, так как у меня приоритет" в корне неверная.

Обратная теория о пребдеть приводит к торможению трамвая перед каждым кустиком и автомобилем. Дальше автомобили начнут массово лезть перед трамваев.
По мне тут надо водить так. Ехать спокойно и уверенно, но быть готовым, что некий овощ внезапно решит поехать не так.
Вот тут видим переезд, скорость не снижать, но вот быть готовым вовремя начать тормозить в нужном случае.

Цитата (СПЕКТР-1, 17.08.2015):
> Так что извините, но позиция "я убьюсь, возможно, сам, угроблю и искалечу пассажиров, разобью вагон о самосвал, так как он сейчас, возможно, не уступит мне, но буду прав, поэтому тормозить даже не подумаю, так как у меня приоритет" в корне неверная.

Тут проблема еще в том, что если бы она (как и любой водитель любого вида ОТ) и затормозила бы экстренно и предотвратила бы столкновение, ответственность за упавших пассажиров могли повесить на нее! Года 3 или 4 назад мой знакомый водитель троллейбуса предотвратил такую же аварию, успел остановиться за 10-15 сантиметров до грузовика, неожиданно решившего развернуться чрез двойную сплошную на узкой дороге. Упали все стоящие пассажиры, но обошлось без травм! Большинство людей оказались нормальными и поняли что произошло, но нашлась одна бабка, которая три месяца писала во все инстанции, требуя уволить водителя! В этом и проблема ОТ, что вроде бы водитель и ПДД не нарушал, и даже жизнь людям спас т к предотвратил аварию, а потом этим же людям водителю еще нужно доказывать. что он не верблюд!

Цитата (TaysoN, 17.08.2015):
> А вы про украинский язык никогда не слышали?
Да, дурак я, почему-то был уверен, что буква Й в украинском отсутствует (точнее, символ другой) (

Ї и Й - разные буквы, Ї - не эквивалент Ё.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 17.08.2015):
> Тут проблема еще в том, что если бы она...

Чтоб таких проблемы не было, видеорегистратор на транспортной единице - обязателен.
А чтоб на каждой транспортной единице был обязательно видеорегистратор - необходим нормальный профсоюз, а не "раб администрации".

Простите, а там был светофор? Он работал (был регулируемым?)

Цитата (Жорник Василий, 18.08.2015):
> видеорегистратор на транспортной единице - обязателен
притом блок видеофиксации (носитель информации должен находится, в том месте транспортного средства, которое наименьшим образом подвержено повреждению)

Цитата (СПЕКТР-1, 17.08.2015):
> Так что извините, но позиция "я убьюсь, возможно, сам, угроблю и искалечу пассажиров, разобью вагон о самосвал, так как он сейчас, возможно, не уступит мне, но буду прав, поэтому тормозить даже не подумаю, так как у меня приоритет" в корне неверная.

А где вы такую позицию увидели? Где-то сказано было, что вагон не тормозил? Я почему-то уверен, что не просто тормозил, а экстренно тормозил. Тормозной путь при экстренном торможении порожнего с 40 км/ч - 21 метр. А если скорость была 60 км/ч? Прибавьте ещё массу пассажиров. Тормозной путь будет в таком случае гораздо больше.

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 17.08.2015):
> Тут проблема еще в том, что если бы она (как и любой водитель любого вида ОТ) и затормозила бы экстренно и предотвратила бы столкновение, ответственность за упавших пассажиров могли повесить на нее!

Почему "бы"? Где сказано, что она якобы НЕ тормозила экстренно?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.08.2015):
> Когда уже виновников подобных ДТП начнут линчевать на месте?

И не говори. В последнее время в новостях то и дело, что о тяжких авариях с подобными грузовиками. То автобус с людьми разнесут, но под поезд кинутся, то ещё что. Такой же идиот недавно под Белгородом перед поездом на переезд выехал.

Цитата (McFly, 18.08.2015):
> Цитата (СПЕКТР-1, 17.08.2015):
> > Так что извините, но позиция "я убьюсь, возможно, сам, угроблю и искалечу пассажиров, разобью вагон о самосвал, так как он сейчас, возможно, не уступит мне, но буду прав, поэтому тормозить даже не подумаю, так как у меня приоритет" в корне неверная.
>
> А где вы такую позицию увидели? Где-то сказано было, что вагон не тормозил? Я почему-то уверен, что не просто тормозил, а экстренно тормозил. Тормозной путь при экстренном торможении порожнего с 40 км/ч - 21 метр. А если скорость была 60 км/ч? Прибавьте ещё массу пассажиров. Тормозной путь будет в таком случае гораздо больше.
>
> Цитата (TROLLEYBUZ-7, 17.08.2015):
> > Тут проблема еще в том, что если бы она (как и любой водитель любого вида ОТ) и затормозила бы экстренно и предотвратила бы столкновение, ответственность за упавших пассажиров могли повесить на нее!
>
> Почему "бы"? Где сказано, что она якобы НЕ тормозила экстренно?
Тормозил водитель, но очень поздно, трамвай въехал в середину медленного грузовика и получил сильнейшие повреждения, водитель не расчитал дорожную ситуацию или ворон считал правила ДДД проигнорированно.

Цитата (lav-modelist, 17.08.2015):
> Для Москвы может и странная. Но в Украине не только русский язык применяетя

Для меня надпись на кране то же странная но язык надписи совершенно не при чём. Обычно всё же пишут техпомощь, служебная или специальная, а не аварийка. Просто это суеверие такое скорее всего - как корабль назовёшь - так и поплывёт. Техпомощь помогает, служебки работают, а аварийная - только аварии к себе привлекает:)

Цитата (Володя, 18.08.2015):
> Обычно всё же пишут техпомощь, служебная или специальная, а не аварийка.

Это машина аварийной бригады.

Ололо, на Фототрак!

Она тяжёлая для тамошних ограничений, а переделывать пока не буду.

СергейT3M Одесса-Восстановление возможно?

---Возможно,но не скоро,ВРМ и так забит до отказа