Тут некоторые форумчане писали что в "модернизатах" душно- подтверждаю, даже не в пик в вагоне не очень приятно, ёж гораздо больше понравился...

Вон окна без форточек уже первый косяк. Я вообще игогда удивляюсь как так делают модернизацию. Неужели нету какого то вменяимого ТЗ что бы ставили нормальные окна, сидения, опять же таки серый убогий цвет.

Цитата (Blek, 07.08.2015):
> окна без форточек

Аварийный выход типа :)

Цитата (TROLZA 5265, 07.08.2015):
> "модернизатах" душно- подтверждаю, даже не в пик в вагоне не очень приятно,

А в пик семью потами обливаешься, в холодную пору года многие в метро даже снимают верхнюю одежду.
Так спешили распилить японское бабло, что даже нормально продумать проект модернизации не успели. Или не хотели. Просто все равно. И так сойдет. Главное - освоить (распилить) бабло.

Цитата (Santehnik, 07.08.2015):
> Цитата (Blek, 07.08.2015):
> > окна без форточек
>
> Аварийный выход типа :)

Нет, походу в ТЗ любого метросостава КВСЗ, обязательный пункт - наличие функции газенвагена без применения ДВС.

Цитата (tavalex2007, 07.08.2015):
> Так спешили распилить японское бабло, что даже нормально продумать проект модернизации не успели. Или не хотели.

Если бы только с модернизацией так...

Зацените как можно делать. Чесно,я 1 раз вижу такое убожество.
https://pp.vk.me/c621618/v621618492/ad40/Yy_QXa23fi4.jpg

Салон по ссылке действительно хорош, но зачем эта ужасная рожа, понять не могу до сих пор.

Примечание, фото по ссылке выше из Ташкента

Добавлю.
Сидения через года три-пять прийдется менять так как они могут покрыться трещинами.Точно не уверен, зависит от качества.
Форточки фуфло полное.
На поручни что около дверей невозможно опереться.
Рычаг аварийного открывания дверей слишком низко.
Думал как плюс место под сидением для сумки, однако там пыльно.
Окна аварийного выхода бесполезны. При аварии или задымлении из за недостатка воздуха их никто не успеет разбить.
Единственный вариант разбить каблуком женской туфли со стальной набойкой.Такие мало кто носит.

Жёсткие пластиковые (?) скамейки с неразделёнными сиденьями даже без мягких вставок - это, конечно, самое то для современного/модернизированного вагона :(

Про форточки: я в таких модернизантах ездил в Питере, и еадо сказать, что с закрытыми форточками там по крайней мере нет такого ужасного мегадецибельного шума при езде, из-за которого я терпеть не могу ездить в метро. После поездки в классических номерных/Емках с открытыми форточками у меня уши почти болят от перманентного давления звуковых волн на барабанные перепонки. Хотя да, при больших пасспотоках (в Питере они всё же умеренные, в отличие от Москвы иои Киева) в таких вагонах может быть душно - воздухозаборников-то в салоне нет. В общем, идеальных старых вагонов не бывает.

Цитата (V11, 08.08.2015):
>Салон по ссылке действительно хорош

За исключением вогнутых внутрь поручней. Не представляю, как за них сожно удобно держаться. Хотят понтов - выгнули бы их так же наружу.

Насчёт морды: мне вообще доставляет вот эта манера присобачивать типа современные морды к вагонам, которые во всём остальном (вид в профиль, салон) старьё старьём. Как у каких-нибудь дизелей ДТ1.

Цитата (massimoling, 08.08.2015):
> Жёсткие пластиковые (?) скамейки с неразделёнными сиденьями даже без мягких вставок - это, конечно, самое то для современного/модернизированного вагона :(
>
> Про форточки: я в таких модернизантах ездил в Питере, и еадо сказать, что с закрытыми форточками там по крайней мере нет такого ужасного мегадецибельного шума при езде, из-за которого я терпеть не могу ездить в метро. После поездки в классических номерных/Емках с открытыми форточками у меня уши почти болят от перманентного давления звуковых волн на барабанные перепонки. Хотя да, при больших пасспотоках (в Питере они всё же умеренные, в отличие от Москвы иои Киева) в таких вагонах может быть душно - воздухозаборников-то в салоне нет. В общем, идеальных старых вагонов не бывает.

В этих "модернизатах",кстати, гораздо тише чем "ежах" и обычных "ешках"(один из немногих плюсов).А насчет "идеальных старых вагонов не бывает", то для меня не модернизированые "ешки" вполне неплохи.

Цитата (TROLZA 5265, 08.08.2015):
> В этих "модернизатах",кстати, гораздо тише чем "ежах" и обычных "ешках"(один из немногих плюсов).

За умови закритих "кватирок". Якщо вони відчинені (як на фото) - фонить сильно...


Цитата (TROLZA 5265, 07.08.2015):
> даже не в пик в вагоне не очень приятно


Цитата (tavalex2007, 07.08.2015):
> А в пик семью потами обливаешься

Так само, як і, наприклад, в 81-540.2К або 7021...