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Rome, ATAC series "motrice 6 f. assi radiali" N°. 101; Rome, ATAC series "motrice 8 finestrini" N°. 907; Rome — Old photos
  Rome,  ATAC series "motrice 6 f. assi radiali" N°. 101  —  ligne 4/
 ATAC series "motrice 8 finestrini" N°. 907  —  ligne 25
Old photos
Piazza Venezia
Tram 907, the last 2 axles tram in Rome, meet the tram 101, the first tram of the Municipal company in the last day of tram service in the Rome historical centre.
After 70 years the tram service is back near piazza Venezia with line 8.
Author: Unknown
Source: http://www.tramroma.com/images/archivio/062/06200a.jpg
Web: http://www.tramroma.com/tramroma/rete_urb/tram/tram_ind.htm

Posté par Edoardo · Rome           Date: Mardi 31 décembre 1929

Statistiques

Publiée 02.08.2015 11:40 UTC
Vues — 728

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Bilan: +5

Rome, ATAC series "motrice 6 f. assi radiali" N°. 101

Emplacement:ATAC
Opérateur/Dépôt:ATAC — Trams before 1965
Depuis...:1911
Modèle:ATAC series "motrice 6 f. assi radiali"
Construit:1911
État actuel:Retiré (23.04.1935)
Service:Régulier
Dernière circulation:31.12.1929
Ferraillé:1935
First tram of the Municipal company.

Constructors : Carminati & Toselli
Electrical parts: Ateliers de Construction Eléctriques de Charleroi, A.C.E.C.
Modell: "6 finestrini ad assi radiali"
Bogie: radial axes

Rome, ATAC series "motrice 8 finestrini" N°. 907

Emplacement:ATAC
Opérateur/Dépôt:ATAC — Trams before 1965
Depuis...:1927
Modèle:ATAC series "motrice 8 finestrini"
Construit:1927
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (10.1963) Hors service
Service:Régulier
Remarques:10.1963 to ATAC — RPO; 1973 to ATAC — RPM; 1979 to Other; 1997 to ATAC — RPM
Modell: ATAC "8 finestrini"
Constructors : Carminati & Toselli
Electrical parts: CGE
Bogie: 1 truck

Passenger Service 1928-1963;
Rent to STEFER between 1940 — 1945;
Servie Car 1963-1968;
Bought and preserved by GRAF in 1979 — 1997;
Restored with ATAC between 2001-2005.

Preserved by GRAF (Gruppo Romano Amici della Ferrovia) with ATAC

Paramètres de caméra

Software or Firmware:Adobe Photoshop CS3 Windows

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